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| 1 | 吸附还原法降低稀燃汽油机NO_x排放的研究显示文摘为了使稀薄燃烧这一汽油机节能技术导致的NOx排放量过高问题得到解决,介绍了传统燃烧方式汽油机上的三效催化转化技术、工业中的NOx的直接催化分解技术和柴油机上使用的NOx选择性催化还原技术,分析了它们在稀燃汽油机上使用时存在的问题。在此基础上,探讨了NOx的吸附还原催化技术,并根据基本催化反应机理,对吸附还原剂的活性组分、储存组分和载体进行优化改进,设计了高效净化NOx的技术方案。 | 赵鹏飞 王磊 赵树朋 张丙玉 姚倩 马李权 杜亚豪 | 2015 | 内燃机2015，31，1： | 3 |
| 2 | NTP辅助SCR降低柴油机NOX排放的机理研究显示文摘为了研究低温等离子体在低温条件下辅助SCR降低柴油机NOX排放过程中的作用机理,设计搭建了NTP-NH3-SCR复合系统。在实验过程中,利用3个气体分析仪对NTP,NH3-SCR系统、NTP-NH3-SCR复合系统的净化效率进行独立测算,得到了3种净化系统对NOX净化效率随温度变化的曲线。结果显示,在低于250℃的低温条件下,SCR对NOX的净化效率较低,但在NTP的辅助下,能把NOX净化效率从不高于40%提高到60%以上,且温度越低,NTP的加入对SCR降低柴油机NOX的净化效率提高越明显。根据电晕放电理论,分析了NOX流经NTP时产生的物理化学变化,结果表明,在低温工况下,NTP预氧化NO对SCR减少柴油机NOX排放量有较大的促进作用。 | 王磊 赵树朋 霍倩 白庆华 马志凯 | 2020 | 农业装备与车辆工程2020，58，9： | 1 |
| 3 | 低温等离子体净化柴油机尾气的技术路线分析显示文摘根据柴油机排放污染物的特点,在研究低温等离子体特点的基础上,利用化学反应动力学原理分析了利用低温等离子体净化NOx、PM、HC、CO的可行性,介绍了采用低温等离子体净化柴油机尾气的技术路线中各阶段的化学反应机理。结合现阶段柴油机所使用的排气后处理技术,设计了低温等离子体辅助SCR提高低温工况下净化效率较低的技术方案,对比分析了利用低温等离子体直接再生DPF和间接再生DPF两种方案的可行性及优缺点。在已经采用的四效催化转化技术方案的基础上,分析了基于低温等离子体的柴油机四效催化转化技术方案的优势及仍然存在的问题。研究表明,低温等离子体在净化柴油机尾气方面,具有转化效率高、处理彻底、无二次污染等优势,是值得推广利用的一项技术。 | 王磊 赵树朋 霍倩 白庆华 | 2020 | 内燃机2020，，3： | 1 |
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