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| 1 | 提输卤管道用减阻剂的合成、表征及其性能显示文摘为了降低深层卤水提输过程的能耗,开展耐温耐盐的提输卤管道用减阻剂研究具有重要的现实意义。以丙烯酰胺(AM),2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)和丙烯酸(AA)为单体,采用氧化还原引发剂体系水溶液聚合法合成耐温耐盐的提输卤管道用减阻聚合物P(AM/AMPS/AA)。以聚合物在常温卤水管道中的减阻率为考核指标,设计四因素三水平正交试验,确定最佳合成条件为:反应系统pH为1,反应温度为30℃,单体质量配比为m(AM)∶m(AM PS)∶m(AA)=15∶3∶2,引发剂加入质量为单体总质量的0.04%。根据在线红外分析结果确定最佳反应时间为3 h。利用FTIR和1H NM R等手段对P(AM/AM PS/AA)的结构进行表征并用多角激光光散射仪测定其分子量。在自制的减阻率测试环道上对合成聚合物的减阻性能进行测试,合成聚合物表现出较好的耐温耐盐性能,减阻效果明显。如在模拟卤水质量浓度150 g/L、水温15℃、流量950 L/h、减阻剂用量为20 mg时,合成减阻聚合物的减阻率可以达到41.2%。与现有减阻剂相比,合成的P(AM/AMPS/AA)减阻聚合物减阻性能大幅度提高,具有较好的开发应用前景。 | 连露 韩祥生 张长桥 于萍 魏云鹤 | 2017 | 山东大学学报(工学版)2017，47，2： | 3 |
| 2 | 新型减阻剂在石油管道运输中的应用探究显示文摘简单来说,减阻剂节能降耗增输工艺,就是在液体输送过程中加入特定的材料,减少管道设备内部的摩擦力,提高输送效率,减少能源消耗,降低生产成本。采用减阻剂节能增输手段是现阶段有效解决问题的重要工艺。笔者就针对新型减阻剂在石油管道运输中的应用进行简单分析,以供参考。 | 戚皓 徐俊平 | 2016 | 化工管理2016，，1： | 1 |
| 3 | 缔合高分子型原油管输减阻剂的研究进展显示文摘缔合高分子型原油管输减阻剂因其兼具较好的减阻与抗剪切性,而受到人们的广泛关注。简要概述缔合高分子型原油管输减阻剂的发展现状,总结分析比较了该种减阻剂合成方法,详细阐述该类型减阻剂的抗剪切机制,并指出当前研究的不足之处以及未来的发展趋势。 | 岳为超 李孟 刘丽 徐吉展 王娜 叶天旭 | 2013 | 应用化工2013，42，3： | 0 |
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