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| 1 | 基于AMESim的叶片式可变排量机油泵产品开发显示文摘根据叶片式可变排量机油泵的初步设计参数,建立了AMESim一维模型。依照配套发动机要求的工况进行机油泵综合性能仿真计算,并通过样机试验对计算结果进行验证。对不同配流盘正时的叶片腔内部性能进行计算分析,得出了一个较优的吸、排油窗口启闭角。对比定排量与可变排量叶片泵的仿真计算结果显示:可变排量叶片泵在中高转速范围内可明显降低驱动功率,最多可降低54.17%。流量计算值与试验值有较好的一致性,且仿真计算能够精确预测初始变量点。 | 李锵 倪计民 南江 石秀勇 李金国 黄新良 | 2013 | 内燃机工程2013，34，3： | 11 |
| 2 | 叶片式可变排量机油泵技术进展与产业现状显示文摘介绍了叶片式可变排量机油泵的国内外研究和应用进展,分析了国外已投产的几种叶片式可变排量机油泵的原理及效果,并与定排量机油泵进行了性能对比。对比显示叶片式变排量机油泵在降低燃油消耗和噪声等方面有较多技术优势。此外,对国内机油泵产业的现状进行了分析,提出了叶片式可变排量机油泵开发的IDEF0模型。 | 李锵 南江 倪计民 石秀勇 | 2012 | 上海汽车2012，，6： | 10 |
| 3 | 排气歧管结构对发动机性能影响研究显示文摘为实现某发动机轻量化及改善其性能,将该发动机排气歧管的材料由铸铁改为不锈钢,改变排气总管长度(排气歧管与催化器一体化)和结构布置。通过UG建模,将模型进行抽壳和离散化处理后,运用GT-POWER软件对该发动机不同排气歧管设计方案进行分析。结果表明,仅改变排气歧管材料或排气歧管催化器一体式对发动机性能影响不大,但可满足轻量化要求,改变歧管结构布置(歧管出口连接方式、歧管长度),发动机性能可获得有效提升。 | 叶年业 黄勇 夏志豪 黄忠文 穆建华 张俊 | 2012 | 内燃机与动力装置2012，29，6： | 8 |
| 4 | 计算机辅助工程技术在废气再循环系统开发中的应用研究显示文摘针对柴油机废气再循环(Exhaust gas recirculation,EGR)系统传统开发流程中的计算机辅助工程(Computer aidedengineering,CAE)技术应用的有效性、系统性和完整性等问题,以提升企业产品开发能力为目的,对CAE技术在柴油机EGR系统开发过程中的应用进行研究,在重新定义发动机CAE技术内容的基础上,以'整机-子系统-零部件'为开发模式,建立基于CAE技术的EGR系统开发流程。研究结果表明,仿真优化计算确定的EGR系统方案切实可行,在不明显影响柴油机动力性、经济性的情况下,NOx排放降低了20%左右,满足了EGR系统的开发目标;应用基于CAE技术的柴油机EGR系统开发流程,能够缩短开发周期,降低开发成本,提高开发质量,实现EGR系统开发过程的系统性、整体性和完整性,为EGR系统的有效开发提供一种新方法。 | 陈泓 倪计民 叶年业 石秀勇 | 2012 | 机械工程学报2012，48，22： | 5 |
| 5 | 基于模块化的高强度柴油机机体组件强度分析显示文摘在对新开发的大功率柴油机机体组件进行有限元分析时,根据其所受载荷进行模块划分,将机体组分为上下部分别进行计算,针对计算所要考察区域的网格进行加密,可以利用有限的资源提高计算精度。上部考察燃烧室周围部件,考虑的主要载荷包括装配应力、热负荷以及爆发压力;下部主要载荷为装配应力和曲轴对主轴承壁的作用力,该作用力由多体动力学计算得到的油膜压力获得。应用有限元及疲劳分析软件分别对机体上下部的强度、变形和疲劳进行分析,并对其可靠性进行了评估。 | 乔意 贾迎军 张海龙 周生伟 白书战 李国祥 | 2013 | 内燃机与动力装置2013，30，4： | 1 |
| 6 | 基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究显示文摘采用GT-POWER软件,分析1款老产品4112柴油机的配气相位对其性能的影响,并对配气相位进行优化。首先,建立发动机模型,计算发动机外特性曲线,并与发动机试验参数比较,验证模型的可靠性;然后,用发动机模型,对进排气门配气相位气进行分组优化模拟计算,得到每个转速下的最优配气相位;最后,模拟计算标定点转速下最优配气相位所对应的发动机充气效率、燃烧效率、功率和扭矩,结果表明,4项性能均得到提高。 | 董晓庆 | 2018 | 柴油机设计与制造2018，24，1： | 1 |
| 7 | 进排气包角对汽油机性能影响的仿真优化研究显示文摘针对一款进气歧管喷射的废气涡轮增压汽油机建立了一维性能的仿真计算模型,进行了不同进排气包角对汽油机性能影响的优化仿真计算及对比研究,并对优化结果进行了试验验证。研究结果表明,所建立的一维性能计算容腔模型和管道模型均能满足计算精度要求,其中容腔模型更为准确;汽油机低速运行时,应采用较大的进气包角和较小的排气包角,而汽油机高负荷运行时,采用尽可能大的进气包角和较大的排气包角能获取更为优越的经济性和动力性;汽油机转速、进气量以及循环残余废气量是汽油机性能变化的重要影响因素。 | 孙亮 顾彤彤 黄昭明 王利 | 2023 | 内燃机与配件2023，，14： | 0 |
| 8 | 工艺仿真在产品结构工艺性分析中的应用显示文摘针对发动机关键产品结构工艺性分析环节存在的潜在风险不易识别和协同设计水平低等问题,在产品的前期研究和概念设计阶段运用数字化工艺仿真技术进行产品结构工艺性分析,优化研发体系,提升工艺分析的专业技术能力。研究表明,在产品开发的前期研究和概念设计阶段,应用工艺仿真可定量分析生产过程中气缸盖、气缸体、曲轴箱等产品可能出现的浇不足、裂纹、缩孔等问题,实现潜在问题定量评估,结合结构设计优化加快产品开发进度,缩短产品生产周期,提高结构设计和优化设计效率。 | 李继超 刘庆义 孙玉成 姜爱龙 房夺 陈秀明 郭长亮 | 2019 | 内燃机与动力装置2019，36，6： | 0 |
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