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| 1 | 高速列车转向架舱内流场实车测试与数值模拟显示文摘设计了一种高速列车转向架舱内流场状态测试装置。在无横风、横风速度为15m·s-1与端板角度分别为30°、45°、70°条件下对转向架舱内流场进行了数值模拟,并分析了裙板包覆对转向架舱内积雪形成的影响。试验结果表明:转向架舱内气流流动规律的实测结果与模拟结果相同,说明数值模拟可行;动气流由列车底部以及两侧裙板灌入转向架舱内,流经端板时产生流动分离现象,大部分气流由端板底部及两侧裙板后部排出;自头车往后,流经转向架舱内的气流速度逐渐减小,裙板处进气区域减小,裙板后部排气区域增大;雪粒大多由流经转向架舱底部的气流带入,然后在转向架流场影响下不断沉积而产生积雪;合理设置转向架舱端板角度可以减小冰雪在转向架舱内堆积的概率;包覆裙板并不能有效减少转向架舱内积雪,不建议采用。 | 韩运动 姚松 陈大伟 梁习锋 | 2015 | 交通运输工程学报2015，15，6： | 12 |
| 2 | 高寒地区电力机车冬季防寒显示文摘文章分析了电力机车的设计状况,低温时给机车带来的问题。从机械间通风、变流柜几个方面提出如何对电力机车进行防寒。对电力机车的日常维护有着极积的指导意义。 | 胡建平 | 2015 | 西藏科技2015，，10： | 0 |
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