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| 1 | 基于有限元法的L型门机动态特性研究及灵敏度分析显示文摘桥式起重机与门式起重机是使用量最大的起重设备,在设计门式起重机时有必要对其结构动态特性进行研究。以某厂生产的L型门式起重机为例,利用有限元法,通过模态分析得出前六阶固有频率及振型,通过谐响应分析得出对L型门机动态特性影响最大的固有频率,以该阶固有频率为指标,对其结构参数进行动态灵敏度分析,通过分析获得对结构动态特性影响较大的参数,在一定程度上简化了优化模型,为该门机结构的动态优化奠定了基础,并为其他同类结构的动态设计提供了参考。 | 郭俊材 范斌 彭军 赵伟 王登辉 干宇文 王帅 于兰峰 | 2016 | 机械强度2016，38，3： | 5 |
| 2 | 基于灵敏度分析的某齿轮箱动力修改显示文摘为改善齿轮箱的振动特性,提出基于动态灵敏度分析的齿轮箱结构动力修改。通过对某船用齿轮箱进行灵敏度分析,讨论结构参数的变化对其振动模态影响,该方法和结论可以为齿轮箱动力修改提供参考。 | 薛延华 邵滨 宋杰 汪富强 | 2012 | 机械设计2012，29，9： | 5 |
| 3 | 基于NASTRAN的齿轮箱模态分析与优化设计显示文摘针对齿轮箱正常工作时振动大的问题,需要采取措施减少共振的发生。利用三维软件UG对某齿轮箱进行了参数化建模,运用NX NASTRAN有限元软件求解出了齿轮箱的前4阶模态频率和振型。在分析了齿轮箱外部激振源特性的基础上,为使齿轮箱的固有频率避开外部激振频率,对齿轮箱进行了结构优化设计。 | 曹元军 朱艳 | 2015 | 中国农机化学报2015，36，6： | 4 |
| 4 | 60MN力标准机承压板结构多目标拓扑优化研究显示文摘针对60 MN力标准机承压板结构轻量化拓扑优化时,既要求结构的刚度最大化又要求结构的低阶固有频率最大化的多目标拓扑优化问题,提出了针对多个目标采用加权平均的方法把多目标优化问题转化为单目标优化问题。通过对选定的多个低阶固有频率目标函数采用加权求平均频率的方法实现了承压板结构的动态特性优化;采用加权平均的方法确定了刚度和频率的综合目标函数,实现了承压板结构的多目标拓扑优化,最终设计出了一种新的承压板结构。研究结果表明,优化后的承压板结构的最大变形量减少了25.5%,最大应力减少了14.1%,前五阶固有频率增加了5.7%~13.2%;可以看出新的承压板结构的前五阶固有频率和静态刚度均得到显著提高,从而验证了该优化方法的可行性。 | 崔争争 杨晓翔 | 2016 | 机电工程2016，33，9： | 3 |
| 5 | 新型电子换档器有限元分析及结构优化显示文摘针对现有电子换挡器通用性差、价格昂贵,且必须与昂贵的自动变速器配合使用的局限性,设计了一种新型电子换挡驱动器,并对其进行了原理分析。采用有限元分析软件NX Nastran对其关键部件蜗壳进行静力学分析,分别研究了3种不同材料的蜗壳在工作过程中最大应力、应变位置及安全性能,并对蜗壳结构进行了优化。仿真结果表明:在温度为140°C,沿中心轴拉力和推力均为1. 2 kN的工作环境条件下,材料QSn4-3均具有较大的最大应力、较小的位移量和较大的应力安全系数,能够满足电子换挡器的性能要求和结构要求;材料PA66-50GF的均具有较小的最大应力、较大的位移量和较小的应力安全系数,需要增加局部位置处厚度方可保证使用的安全性能;材料PET-35GF的各项参数均无法满足电子换挡器的性能要求。本研究为电子换档驱动器蜗壳的设计和制造提供了理论依据和参考。 | 王稳 程晓农 | 2018 | 实验室研究与探索2018，37，10： | 2 |
| 6 | 基于SA-OMA的锯床齿轮箱动态性能优化方法显示文摘为优化锯床刚性及动态力学性能,提高其工作效率与稳定性,提出一种锯床齿轮箱动态性能优化方法。采用将各传动轴系简化为质量单元的建模方法建立锯床齿轮箱数值模型,得到了齿轮箱的模态参数。对齿轮箱各设计变量进行灵敏度分析(SA),得到其对目标函数的灵敏程度。结合运行模态分析(OMA),获取齿轮箱在不同工况下的实际振动特性,进而优化锯床齿轮箱结构。对优化前后的锯床进行锯切实验和振动信号采集,实验结果表明,优化后的齿轮箱固有频率得到显著提高;在各工况下齿轮箱振幅均明显降低,锯床工作稳定性得到改善。本研究可为机床多体动力学建模与优化提供理论参考,也可为锯床高速稳定切削提供技术解决方案。 | 王扬渝 倪鹏程 文东辉 谭大鹏 潘晓峰 陆辉 汪德杰 | 2020 | 高技术通讯2020，30，3： | 1 |
| 7 | 基于模态分析的舰载挂壁设备结构优化显示文摘根据舰载挂壁设备工况,基于UG NX7.5平台,建立了实体模型和装配有限元模型,并进行了模态分析,得到了固有频率和相应的各阶振型。依据分析结果,对挂壁设备的主要结构件——壳体和门盖的结构进行了优化设计,首先,增强加强筋结构,使得整体刚度合理分布;然后,减小主体壁厚,改变加强筋高度。结果表明,优化后,在整体刚度有所改善的前提下,挂壁设备的质量有较大幅度的下降,达到了优化的目的。 | 董梅 | 2013 | 新技术新工艺2013，，7： | 1 |
| 8 | 摩托车座垫底板的有限元分析及形貌优化显示文摘建立摩托车座垫底板的有限元模型,对其进行静力学分析和模态分析。同时考虑到底板的静态多工况刚度问题和动态频率特性问题,采用线性加权方法将多目标问题转化为单目标问题,实现对底板结构多工况下的多目标形貌优化设计。优化后的底板获得了最优的加强筋布局,最大变形量减少52.2%,最大应力减少42.2%,一阶固有频率增加9.0%,静动态性能均得到显著的改善,达到了预期的优化效果。 | 刘嘉敏 韩耀顺 李连泽 王鹏 刘亦哲 | 2015 | 机械科学与技术2015，34，2： | 0 |
| 9 | 二分支人字齿轮传动系统的固有频率参数灵敏度分析显示文摘针对某大功率舰船中常用的二分支人字齿轮传动系统,计算其固有频率的参数灵敏度数值,分析了啮合刚度、转动惯量、制造误差等结构参数的变化对传动系统固有频率的影响;建立分支传动的扭转动力学模型,利用有限元分析验证了分支传动的振动模态特性;采用模态法推导出多元激励下的参数灵敏度表达式,并将其应用于二分支人字齿轮传动系统的平稳性分析。基于理论计算的灵敏度数值和实际工作条件,对传动系统结构进行了优化设计。实例验证发现,由此获得的修改方案明显改善了轮系的抗振性能;该分析方法获得的关键参数对系统实现抗振降噪效果明显。该分析方法同样可用于其他类型分支传动的减振降噪设计。 | 张全清 王三民 赵春阳 马耀辉 任鸿飞 | 2023 | 机械传动2023，47，3： | 0 |
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