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| 1 | 轴对称矢量喷管运动机构多学科耦合仿真显示文摘基于MSC.ADAMS构建了参数化轴对称矢量喷管多体动力学模型,并以AMESim为平台搭建了A8环和A9环控制驱动液压系统模型,模型中应用算法表达了A8环同步机构的力学特性,并考虑A8同步机构效率以及间隙,实现了轴对称矢量喷管机电液一体化的多学科耦合仿真,获得了机构偏转过程中A8环同步机构受载特性,弥补了对A8环同步机构受载特性的认识不足,对类似复杂机构的多学科耦合仿真具有重要的参考价值。 | 张昊 王汉平 窦建中 | 2018 | 兵器装备工程学报2018，39，2： | 2 |
| 2 | 双喉道推力矢量喷管研究进展显示文摘推力矢量喷管能够大幅提升飞行器的机动性,传统机械式矢量喷管因结构复杂、可靠性差等缺点而使用受限,相比之下,气动矢量喷管的综合性能更为突出,已发展出多种类型,包括激波控制型、双喉道型等。本文简要介绍了气动矢量控制技术的发展现状,重点综述了矢量效果最好的双喉道喷管在二元、轴对称模型气动特性和构型优化等方面的研究情况,并基于现阶段研究的不足,对未来发展方向提出设想。 | 夏雪峰 高峰 黄桂彬 杨文佳 | 2017 | 航空工程进展2017，8，3： | 2 |
| 3 | 能耗自选演进机制的延迟容忍网络路由算法显示文摘为了提高延迟容忍网络中数据投递过程节点能耗管理效率、改善数据在网络中的转发效率等,本文引入节点间能耗博弈模型,进而提出了一种基于能耗自选演进机制的延迟容忍网络路由算法(Efficient Routing Mechanism for Delay Tolerant Network based on Energy Consumption Strategy),根据泛洪路由策略设计数据投递机制,数据在网络中转发时,节点依据自身能量剩余状态制定相应的投递操作,对首先将数据投递至目的节点的中间节点予以一个单位的奖励,利用节点策略博弈模型选取合理的数据投递操作,以此改善节点转发数据能量消耗,从而提高数据投递能量管理效率,并提高数据转发效率.仿真验证表明:所提算法与对照算法相比在数据投递率、传输时延、网络开销等性能指标上表现出较好效果. | 赵晨 | 2017 | 计算机系统应用2017，26，2： | 2 |
| 4 | 旁路式双喉道喷管气动矢量特性数值研究显示文摘旁路式双喉道喷管(BDTN)通过设置旁路通道即可实现稳定的推力矢量,无需增加额外的高压气源和次流系统,研究其推力矢量特性对于提高飞行器的机动性和敏捷性具有重要意义。采用数值方法对BDTN在不同落压比下的内外流场及其在高温高压环境下的内流特性进行数值仿真。结果表明:BDTN的流场结构与普通双喉道喷管(DTN)相仿,但矢量效果更好,可在推力系数为0.966的同时获得24.6°的推力矢量角;落压比(NPR)大于4时,随着入口总压的增加,喷管推力矢量角和推力系数均逐渐减小;在入口总温为3 000K、落压比为100时,喷管的推力矢量角减小至12.75°,推力系数减小至0.882,即高温高压的内流环境对喷管矢量性能具有很大的消极影响。 | 夏雪峰 高峰 黄桂彬 | 2017 | 航空工程进展2017，8，4： | 1 |
| 5 | 扩张段射流对旁路式双喉道喷管矢量特性的影响研究显示文摘为探究腔体扩张段射流对旁路式双喉道喷管气动矢量特性的影响,采用数值模拟方法对喷管在不同次流入射位置和次流压比下的内流情况进行仿真研究。结果表明:在扩张段引入次流能够改善喷管内流性能,随着次流入射位置后移,推力矢量角先增大后减小,推力系数逐渐增大且增幅渐缓;随着次流压比增加,喷管推力矢量角逐渐增加后基本保持不变,推力系数先增加后快速下降,而矢量效率先急剧上升后趋于平稳;改进后的喷管在最佳算例中得到推力矢量角为27.59°,推力系数为0.956,矢量效率3°/1%次流流量。 | 夏雪峰 高峰 张倩 马岑睿 | 2021 | 空气动力学学报2021，39，4： | 1 |
| 6 | 轴对称矢量喷管空间运动学建模仿真显示文摘为了获得轴对称矢量喷管动态偏转轨迹的最优路径,提出了1种基于运动学位移解算的解决方法。通过空间运动约束分析建立了描述轴对称矢量喷管复杂空间运动的平衡方程,经解算建立了描述矢量角与作动筒位移映射关系的2维插值模型。基于运动学模型仿真中喷管喉道截面与出口截面几何中心距离不变的结论,建立矢量角与中心坐标的简化关系并设计各控制周期下矢量角动态指令偏转规律。仿真结果表明:该解决方案基本可以保证动态偏转下矢量轨迹满足预期要求。 | 柳亚冰 符大伟 蔡常鹏 孙丰勇 张海波 | 2020 | 航空发动机2020，46，6： | 1 |
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