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| 1 | 钢管混凝土桥墩动力时程分析及累积损伤评估显示文摘为了研究钢管混凝土桥墩的抗震性能并评估桥墩在地震作用下的累积损伤,对比分析了不同累积损伤模型的差异性,提出了一种基于损伤指标的钢管混凝土桥墩地震累积损伤评估方法。基于纤维截面模型,对某钢管混凝土桥墩在不同地震动强度下进行了横桥向动力时程分析,并从概率角度对桥墩的累积损伤进行评估。结果表明:对于抗震设防烈度为7度的桥墩,在相当于7度E1地震作用下处于基本完好状态,在相当于7度E2地震作用下没有发生严重破坏或失效破坏,在两种超罕遇地震作用下的失效概率分别为15.7%和27.14%,满足抗震设防要求。研究结果可为实际工程中钢管混凝土桥墩的抗震性能评估提供参考。 | 李军 肖岩 | 2016 | 自然灾害学报2016,25,1: | 5 |
| 2 | 基于离线模型参数修正的结构混合试验方法显示文摘随着结构中相同构件数量逐步增加,只取其中一个构件进行试验实测的混合试验效率会逐步下降,为此本文提出一种基于离线模型参数修正的结构混合试验方法来提高试验效率。从获取结构系统层次地震响应的目标出发,该方法先从整体结构中提取关键部分作为试验子结构进行预设加载路径的拟静力试验,然后基于试验子结构实测力-位移曲线识别出恢复力模型参数,最后将识别的模型参数用于整体结构的地震响应数值模拟。采用MATLAB和OpenSees进行了以防屈曲支撑为试验子结构的钢框架结构虚拟混合试验,结果表明,对于试验子结构性能受加载路径影响较小的情况,该混合试验方法具有较高的试验精度和试验效率。 | 郭玉荣 陈凡 | 2021 | 自然灾害学报2021,30,2: | 2 |
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