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| 1 | 炭系电力机车受电弓滑板材料的研究进展显示文摘综述了电力机车受电弓滑板/接触导线的工况特点和主要磨耗形式,比较了不同材质电力机车受电弓滑板的性能特征及在实际应用中存在的问题。重点阐述了炭系受电弓滑板材料的种类和制备方法。根据摩擦副的特点,展望了受电弓滑板的发展趋势,并提出准三维纤维编织炭系复合材料是今后滑板材料的主要发展方向。 | 涂川俊 陈振华 陈刚 严红革 夏金童 刘军 | 2007 | 炭素技术2007，26，4： | 12 |
| 2 | 高速列车受电弓滑板新材料展望显示文摘文章从高速列车受电弓对滑板材料的技术要求着手,仔细分析研究了滑板和导线之间的载流摩擦机理,并对现在的四类滑板特性分别进行了介绍。指出石墨基炭—炭复合材料,作为高速列车受电弓滑板的新材料,结合高速列车弓网关系,具有较好的优势和发展前景。 | 赵飞 | 2007 | 湖南有色金属2007，23，4： | 9 |
| 3 | 高速受电弓滑板摩擦机理及石墨基纯碳滑板显示文摘从高速列车受电弓滑板与接触网的接触导线之间摩擦机理分析着手,研究摩擦副的机械磨损和电磨损机理,分析现有电力机车受电弓滑板存在的缺陷,指出高速列车滑板材料的最佳选择。 | 赵飞 | 2007 | 机车电传动2007，，6： | 2 |
| 4 | 金属基复合材料的制作及其应用探讨显示文摘介绍了金属基复合材料的研究现状及其主要制备方法。对金属基复合材料应用于铁路柴油机、转向架和客车车体等部件进行了探讨。 | 丁占来 樊云昌 姜稚清 | 1999 | 机车车辆工艺1999，，3： | 0 |
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