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| 1 | 边坡预应力锚索加固的数值模拟方法研究显示文摘预应力锚索是治理高边坡稳定性的极为有效的方法。然而在边坡稳定性有限元分析中,往往会发现预应力锚索加固效果并不如实际情况下有效。造成这一现象是由于现有的预应力锚索的模拟方法没有很好地反映出锚索的工作机制,预应力锚索对于岩体不仅有应力贡献还具有刚度贡献,而且两者的发挥时机是不同的。通过评述现有各种预应力锚固模拟方法,分析对比了各方法的优缺点,介绍了在近年几十个边坡工程咨询工作中逐步完善起来的预应力锚固模拟的一系列改进措施,并提出了一套能够对锚索张拉、锁定、回灌等工序进行全过程仿真的新型锚索单元及其相应模拟新方法。最后结合锦屏一级水电站左岸坝肩边坡实例,给出了原有方法与改进方法之间对比例证。 | 李宁 张鹏 于冲 | 2007 | 岩石力学与工程学报2007，26，2： | 71 |
| 2 | 岩质边坡预应力锚固的设计原则与方法探讨显示文摘从预应力锚索的工作机理、预应力大小的设计、预应力群锚间距的设计、锚索长度的设计、锚固角度的设计及预应力锚固体的强度参数等几个方面对预应力锚索的加固方式进行了系统的分析与探讨,得到一些有意义的结论。 | 李宁 张平 李国玉 | 2004 | 岩石力学与工程学报2004，23，17： | 29 |
| 3 | 锦屏左岸拱肩槽边坡稳定性及预应力锚索加固措施研究显示文摘应用大型分析系统软件FINAL,采用特有的接触界面单元模拟潜在滑动面和特殊的锚索单元模拟预应力锚索,对锦屏一级水电站左岸拱肩槽边坡潜在不稳定块体进行稳定性分析和加固措施研究。高边坡开挖、预应力锚索加固施工过程的数值仿真分析结果表明,采用界面单元、锚索单元,充分考虑了岩体中的不连续结构面以及预应力锚索的预应力和刚度对岩质高边坡稳定性和应力场、位移场的重要影响,较好地反映出预应力锚索在各种工况下的工作性态及加固机制,对工程中岩质高边坡的稳定性分析、加固设计有较好的借鉴和指导作用。 | 李宁 张鹏 于冲 何敏 | 2007 | 岩石力学与工程学报2007，26，1： | 14 |
| 4 | 再论岩土工程有限元方法的应用问题显示文摘岩土工程数值分析方法对于研究复杂的岩土介质与多变的施工措施是一种得力的方法,比传统的解析方法、室内试验方法、模拟试验方法、现场试验方法等具有无可替代的优越性。按岩土工程数值方法的历史发展、作用及发展方向,将其分为4个层次:作为一种高级计算器,直接为某个具体岩土工程的设计服务,对该岩土工程在各种极端设计工况下进行安全性、稳定性的计算分析;作为一种强大的、无与伦比的模拟分析器,对复杂工况条件下复杂岩土工程的各种不利因素的相互作用、相互影响、耦合效应等进行模拟分析;作为一种无成本、可重复的多功能试验机,探索具体岩土工程的稳定机制或某工程措施的加固机制;作为岩土工程数值方法的终极目标,对数值分析方法进行二次开发——研发智能化、快速化、简便化的新型数值分析工具。对这4个层次进行了讨论,并对每个层次进行举例说明。 | 李宁 杨敏 李国锋 | 2019 | 岩土力学2019，40，3： | 10 |
| 5 | 单锚及群锚失效对边坡稳定性影响的模型试验研究显示文摘针对典型岩土体边坡,通过室内模拟试验,研究锚力变化或锚失效在群锚中引起的荷载转移现象,探讨群锚失效后边坡稳定性的劣化过程、失稳形态以及坡面设置格子梁对锚索张力及边坡稳定性的影响等问题。群锚抑制坡体的变形效应,可使岩体均匀性、整体性加强,增加韧性和承受大变形而不破坏的能力。群锚中某一锚索锚力变化会导致其承担的荷载在群锚内部发生较明显的转移现象,结构面压缩带同时被削弱,结构面的整体安全度降低;某一锚索的失效也会引起相邻锚索接连失效的多米洛效应,导致边坡稳定性急剧降低。坡面施加格子梁结构可调动坡面更大范围岩土体发挥自承能力,分担锚索承担的部分荷载,改善边坡的稳定性。岩坡加固设计中应注意格子梁结构强度与锚索锚固力相匹配。 | 许明 唐树名 李强 李军 | 2007 | 岩石力学与工程学报2007，26，A01： | 10 |
| 6 | 破碎岩质边坡中群锚效应试验研究显示文摘针对破碎岩质边坡中群锚效应的复杂性,通过物理模型试验,对不同锚固体系下的群锚张拉相互影响、锚索预应力的损失过程、以及锚索张拉过程中和张拉后坡体内部的附加应力分布等进行了研究,得出了锚索预应力变化规律以及坡体内部的反应。 | 陆锡铭 朱晗迓 | 2005 | 公路交通科技2005，22，S1： | 9 |
| 7 | 爆破应力波对边坡预应力锚索的动力影响显示文摘岩体边坡爆破振动对高刚度的预应力锚索的破坏事故迫使设计与施工人员予以关注,然而这一问题由于其复杂性与地质条件的随意性使研究的难度大大超出目前常用的经典研究手段与方法的能力范围,应用先进的计算机数值仿真试验技术对不同爆破单响药量、不同岩体阻尼下,距爆区不同距离处不同预应力吨位的预应力锚索的动态响应特性进行探索性研究,得到一些初步量化规律,可借鉴于其他工程设计与施工。 | 李宁 张西前 于冲 | 2007 | 岩石力学与工程学报2007，26，A01： | 4 |
| 8 | 边坡岩体锚固性能研究回顾与展望显示文摘岩体锚固是岩体工程领域中非常重要的分支,而岩体锚固性能研究又是岩体锚固技术成败的关键。系统论述了边坡岩体锚固性能的国内外研究现状和进展,涉及到受力特性、长期性能和耐久性三个方面的研究成果。阐述边坡岩体锚固性能研究存在的相关问题,对其今后的发展趋势进行了展望。 | 洪海春 刘建达 黄伟生 高志兵 | 2008 | 灾害学2008，23，3： | 2 |
| 9 | 层状页岩边坡群锚加固效应的模型试验探索显示文摘本文以一实际公路边坡为原型,利用模型试验的相似原理,对川南层状页岩边坡采用室内模型试验的方法对边坡群锚加固处理中最佳锚固间距、锚入角度、变形和破坏情况以及页岩边坡本身的层状节理对群锚效应的影响等进行了初步探究,得出了对层状节理页岩边坡进行群锚加固时有关强度与位移的初步规律,并将试验结果应用到了该路段后续工程的处理当中,效果良好,为工程界进一步探索群锚效应提供参考。 | 赵蕴林 | 2010 | 工程勘察2010，38，10： | 2 |
| 10 | 路堑边坡群锚加固效果模型试验初探显示文摘边坡防护方法中锚固防护已成为应用最广的直接防护方法之一,它以其加固见效快,可靠性高,又比较经济等优点而广泛用于岩土工程领域,近年来在公路部门的应用也越来越多。本文针对广东汕梅高速公路一路堑边坡工程地质情况,采用室内相似材料模型试验,对群锚加固机理及效果进行了初步探讨。试验中采用两种加载方法,分别得到4种不同锚间距模型的锚受力特征。文中验证了群锚对边坡的加固效果,并分析了不同数量的群锚加固边坡的效果。 | 魏伟锋 | 2007 | 地下空间与工程学报2007，3，2： | 0 |
| 11 | 路堑边坡群锚加固效果模型试验初探显示文摘针对广东汕梅高速公路一路堑边坡,采用室内相似材料模型试验,初步探讨群锚加固边坡机理及效果,获得一些有益的认识。 | 吕常新 唐树名 | 2007 | 公路交通技术2007，23，3： | 0 |
| 12 | 既有线列车动载对下穿锚固工程的影响试验研究显示文摘以衡重式挡墙加固工程为背景,开展列车动载对下穿锚固工程影响实测试验研究。结果表明:单锚条件下,挡墙墙面上锚索锚头位于轨面下1.8 m及以下时,列车动载对锚索预应力的瞬时影响小于3%;群锚条件下,列车通过时锚索预应力值均出现偏离稳定值的瞬时波动,但增幅在3~14 kN之间,约为锁定值的2.5%以内;列车轴重、速度对群锚预应力的影响程度低于单锚条件,说明'框架+锚索+挡墙'联合支挡模式相较于单锚条件下'锚索+挡墙'联合支挡效果更佳。 | 周文皎 蔡培尧 颜志雄 魏少伟 饶邦政 | 2020 | 铁道建筑2020，60，6： | 0 |
| 13 | 岩石边坡治理中锚杆的应用研究显示文摘应用正交设计原理对常张高速公路某边坡锚固参数进行了优化设计,结果表明以边坡水平变形量为评价指标,主要锚固参数对锚固效果的影响显著性依次为:锚杆长度>锚杆间距>混凝土喷层厚度。 | 刘敏 原通鹏 | 2007 | 山西建筑2007，33，15： | 0 |
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