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| 1 | 墩身混凝土侧压力理论计算与现场测试结果分析显示文摘通过对某桥185号墩身混凝土侧压力的现场测试,发现实测混凝土最大侧压力约为按照公路规范理论计算值的2.8倍。在分析国内、外有关混凝土侧压力计算公式后,建议高墩采用泵送高性能混凝土一次灌注到顶时,为防止出现墩身'爆模'事故,墩身混凝土侧压力标准值取值中应偏于安全地将混凝土初凝时间内的灌注高度按静水压力公式进行计算;模板设计时应考虑截面几何形状的影响。并且,在施工过程中,除加强对墩身拉杆、螺栓连接和焊缝进行检查外,还应将混凝土的初凝时间、灌注速度、坍落度等严格控制在计算限定的范围内。对于高性能混凝土侧压力计算公式,应进行更多的试验和研究。 | 李陆平 王吉连 田湖南 | 2010 | 世界桥梁2010，38，4： | 10 |
| 2 | 铁路桥梁墩身施工模板爆裂的预防显示文摘桥梁墩身施工中新浇筑混凝土侧向压力超过模板、拉杆、连接螺栓等的容许承载能力时,会导致局部破坏从而引发整个模板支撑系统及新浇筑混凝土坍塌。混凝土一次浇筑高度超过模板限定高度是桥梁模板爆裂的主要原因,模板结构及安装不规范也是模板爆裂发生的原因。预防墩身施工模板爆裂须做到对模板强度和稳定性进行检算;须有施工专项方案;一次浇筑最大高度不得超过模板限定高度且不超过9 m;墩身模板运抵现场后,须进行验收;模板安装须稳固。 | 贺廿生 | 2016 | 铁道建筑2016，56，4： | 7 |
| 3 | 泵送自密实混凝土浇筑侧压力试验研究显示文摘采用结构应用监测系统对泵送自密实混凝土浇筑过程中的混凝土浇筑侧压力进行试验研究。揭示了泵送自密实混凝土浇筑侧压力的分布规律,分析了实测侧压力值与流态计算值之间的关系。通过对试验数据与规范公式计算结果分析,说明了自密实混凝土最大侧压力计算模型的适应性;研究成果可为自密实混凝土模板设计提供依据。 | 裴新意 陈立胜 王辉诚 王景平 孙雨 | 2015 | 混凝土2015，，5： | 6 |
| 4 | 方墩模板侧压力试验研究与机理分析显示文摘采用智能弦式数码压力系统对方墩模板在混凝土浇筑的过程中进行了现场原位试验研究,揭示了模板最大侧压力的形成特点和规律;通过对现场实测数据与理论计算最大侧压力的分析,说明了规范中最大侧压力计算公式在该工程中的局限性。 | 李核 李海 尚文国 刘丹娜 | 2015 | 施工技术2015，44，S1： | 3 |
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