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| 1 | 车用柴油机4气门结构设计研究显示文摘运用-维气体流动模拟软件BOOST,对某公司的一款2气门柴油机改成4气门后的流动过程建立计算模型,对改型后柴油机的主要结构参数,如气门直径、气道直径、歧管直径、配气相位进行换气过程模拟计算.当该机采用直径分别为39.0 mm的进气门、37.5~30.0 mm的渐缩进气道、53.0 mm的进气歧管、32.5 mm的排气门、23.0 mm的等直径排气管、32.5 mm的排气歧管时可以获得较好的换气性能.通过对配气相位进行改进和优化,可以在整个转速范围内得到较理想的换气性能. | 倪计民 高征 王才峄 杜丽玫 | 2005 | 内燃机学报2005，23，4： | 4 |
| 2 | 全旋压板机构校正喷油器安装角的试验研究显示文摘介绍了一种360°旋转范围的喷油器试验压板机构,旋转固定压板下的定位卡套来改变喷油器的安装角度,从而改变油束在燃烧室内的分布;通过该试验装置对喷油器进行试验,以校正理论设计喷油器所产生的偏差,从而优化发动机的综合性能并降低排放。 | 陈军 | 2004 | 车用发动机2004，，6： | 0 |
| 3 | 四气门柴油机进气过程三维数值模拟显示文摘为减少柴油机的污染物排放、降低油耗和燃烧噪音,通过计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟,对车用电控四气门柴油机进气系统进行不同气门升程下气流稳态流动的数值研究,揭示四气门柴油机的进气流动特点以及气门开度对缸内涡流形成的影响和变化规律.仿真结果为电控四气门柴油机的气道设计、喷雾与燃烧的组织与优化提供理论依据. | 王东 黄震 张有 王士钫 | 2007 | 计算机辅助工程2007，16，3： | 0 |
| 4 | YC6108ZQ4气门柴油机的开发及性能研究显示文摘根据YC6108ZQ柴油机的结构特点和工艺性要求,确立了4气门柴油机气门和气道的布置方案、气门尺寸和位置,选定了气道参数,设计了4气门柴油机气缸盖和摇臂机构,重新匹配了燃烧系统与供油系统,开发成功了YC6108ZQ4气门柴油机。发动机台架试验结果表明,该4气门柴油机的功率提高了9%,最大转矩提高了12 7%,柴油机的经济性能有较大程度的改善,燃油经济区域的工况范围扩大,最低燃油消耗率降低。开发的4气门柴油机能够满足欧洲Ⅰ号排放标准的要求,尤其是CO和NOx排放降低效果明显。所开发成功的YC6108ZQ4气门柴油机进气系统、供油系统和燃烧系统等匹配较好,达到了良好的燃烧效果,其动力性、经济性和排放水平达到了较高的水平。 | 沈捷 覃文 尧命发 董家枝 | 2003 | 内燃机学报2003，21，2： | 0 |
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