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| 1 | 不同燃油温度喷嘴内部流动可视化试验显示文摘柴油机喷嘴内空穴流动对喷雾有着重要影响,而燃油物性又强烈影响着喷嘴内空穴流动,因而弄清不同燃油温度下的燃油物性对喷嘴内空穴流动影响有重要的意义.在自行搭建的透明喷嘴内空穴流动自循环可视化试验台上,采用高速数码摄影和长工作距离显微成像技术,获得了不同燃油温度下喷嘴内空穴流动图像及流动特性数据.结果表明:随着燃油温度升高,空穴初生压力减小;在同样边界条件下,燃油温度越高,其雷诺数越大.对流量系数与空穴数平方根线性关系进行了修正;试验观察到了迟滞现象,为对该现象进行分析,分别定义并获得了不同燃油温度下可视化临界空穴数与定量测量临界空穴数,并发现在不同燃油温度下可视化临界空穴数都大于定量测量临界空穴数. | 钟汶君 何志霞 王谦 陶希成 邵壮 | 2015 | 内燃机学报2015，33，3： | 8 |
| 2 | 交叉孔喷油嘴内部流动特性的模拟显示文摘为改善柴油机的喷雾特性,提出了交叉孔喷油嘴的结构,其特征是每个喷孔都由两个子喷孔交叉汇聚而形成.为探索交叉孔喷油嘴的内部流动特性,采用双流体模型,对一种圆孔喷油嘴和两种交叉孔喷油嘴在不同条件下的内部多相流动进行了三维CFD模拟.结果表明:交叉孔喷油嘴与常规圆孔喷油嘴内部流场结构有明显的差异,在圆孔喷油嘴中,压力在喷孔入口附近急剧下降,速度急剧上升;而在交叉孔喷油嘴中从喷孔入口到喷孔出口,压力逐渐下降,速度逐渐上升;圆孔喷嘴在空穴数较小的条件下会出现空穴,空穴区可从喷孔入口延伸到喷孔出口,而交叉孔喷油嘴内即使空穴数很小也不产生或只产生微量空穴,后者只在带盲孔扰动区的交叉孔喷油嘴发生;交叉孔喷油嘴的流量系数比圆孔喷嘴的高23%,~32%,.此外,交叉孔喷油嘴的特殊喷孔结构使其内部燃油产生冲击扰动,在喷孔出口产生了更大范围的高湍动能区,有利于促进射流雾化. | 冷先银 金煜 何志霞 钟汶君 魏胜利 隆武强 | 2015 | 内燃机学报2015，33，6： | 6 |
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