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时间 1989 - 2010 学科选择学科
题名/关键词 模糊
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    题名 作者 年代 出处 被引量
1插电式混合动力汽车动力传动系统的参数匹配及仿真显示文摘分析了ISG电机峰值功率、发动机最大功率与整车动力性能的关系;研究了负荷功率在不同循环工况的分布情况;并在此基础上完成了ISG电机和发动机参数的匹配。根据电机的最大功率需求,确定了动力电池组的最大功率;研究了动力电池组能量与纯电动续驶里程的关系,确定了电池组的容量。以动力性为约束条件,以整车能耗成本最小为目标函数,利用遗传算法确定了优化的主减速器速比。万帆 傅春耘 盖江涛 胡明辉 2015重庆理工大学学报(自然科学)2015，29，6：9
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