维普期刊资源整合服务平台（V6.5）

共被期刊论文引用了1次 您的检索式：您选中1篇文献正在查看引证文献汇总

选中清除导出查看参考文献查看引证文献引用追踪共1页首页上一页第1页下一页末页 /1 跳转

		题名	作者	年代	出处	被引量
	1	汽车车身TRIP700钢的疲劳特性分析显示文摘采用不同的退火工艺对汽车车身用TRIP700钢进行热处理,然后对0.9 mm厚的TRIP700钢进行疲劳测试,并对热处理后的TRIP700钢进行显微组织分析和拉伸测试。实验结果表明:分级退火处理的TRIP700钢的残余奥氏体含量较低,具有较高的屈服应力和较低的应变硬化率;利用对数非线性拟合方程得到在应力比为0.1,加载频率为20 Hz的TRIP700钢高周疲劳S-N曲线,均匀化退火与分级退火的TRIP700钢的疲劳极限值分别是472 MPa和486 MPa。	高云吉武俊	2015	热加工工艺2015，44，4：	0

返回顶部每页显示：

共1页首页上一页第1页下一页末页 /1 跳转

互联网出版许可证新出网证(渝)字10号全国400电话 - 免长途话费