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| 1 | 电动车道路伤害的流行病学调查和研究进展显示文摘道路交通伤害是世界性的公共卫生问题,全球每年约有126万人死于道路交通伤害,受伤者多达5000万人[1],为我国创伤第4位死因,创伤中约半数为交通伤[2]。机动车、自行车相关的道路交通伤害一直是人们的关注的热点,并取得了大量的研究成果。但是在我国电动车的道路伤害尚缺乏系统全面的研究。据报道,目前我国电动车保有量约为1.4亿辆,仍处于增长阶段[3]。2000年以来,中国大陆每年因交通事故死亡的人数超过十万,其中与非机动车相关的死亡人数占30%[4]。随着电动自行车的普及,由电动自行车引发的交通事故逐年上升,2009年我国因交通事故死亡67759人,因驾驶电动(含助力)自行车死亡3872人,占5.7%[5]。非机动车驾驶人员是最弱势的道路使用者,在中低收入国家中他们是主要的道路使用者,并且是道路伤害的主要受害者[6]。电动车道路伤害已成为危害人们生命健康一个不可忽视的问题。因此,我们对此类道路伤害的流行病学研究进行综述,为电动车道路伤害的预防和控制提供一定的参考。 | 胡沣 方健 | 2014 | 安徽医学2014，35，2： | 15 |
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