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| 1 | 汽车尾气净化催化剂及载体的研究进展显示文摘汽车尾气是大气污染的主要来源之一,汽车尾气净化器催化是控制汽车污染的重要手段。因此本文综述了汽车尾气净化催化剂及其载体的研究进展,包括催化剂及其载体的分类及研究进展。并对金属型催化剂及稀土复合型催化剂进行了优缺点的比较,提出了汽车尾气净化催化剂的研究发展方向。 | 赵秋伶 徐小健 蔡秀琴 | 2009 | 广州化工2009，37，8： | 21 |
| 2 | 焙烧温度对铈锆固溶体性能的影响显示文摘采用氧化共沉淀法制备了铈锆固溶体Ce_(0.67)Zr_(0.33)O_2前体。对经不同焙烧温度处理后的铈锆固溶体Ce_(0.67)Zr_(0.33)O_2试样进行了XRD,TG-DSC-MS,BET,XPS,Raman,H_2-TPR表征,考察了焙烧温度对铈锆固溶体结构性能、比表面积、储氧量、还原性能、表面元素含量等的影响。实验结果表明,采用氧化共沉淀法制备的催化剂前体在550℃焙烧时可彻底去除其中的盐类,且550℃焙烧可形成稳定的铈锆固溶体,经550~900℃焙烧的试样具有较高的热稳定性;随焙烧温度的升高,试样的比表面积下降,晶粒变大,氧空穴数目减少,还原能力降低;高温下铈锆固溶体的部分烧结,使试样中Ce^(3+)的相对含量和储氧能力降低。 | 金银龙 王国清 张利军 王育 杨沙沙 | 2017 | 石油化工2017，46，7： | 4 |
| 3 | 过渡金属掺杂铈-锆固溶体催化剂制备及其评价显示文摘选取过渡金属Cu、Co、Ni和Fe对Ce-Zr固溶体(CZO)进行掺杂改性,采用CO催化氧化为探针反应对其进行活性评价,考察过渡金属种类、掺杂量和掺杂方式对催化剂活性的影响。结果表明,对于过渡金属掺杂Ce-Zr固溶体,低温还原峰温度值越低,表面氧反应活性越高,催化剂活性越大,Cu掺杂的催化剂活性最高。共沉淀法与浸渍法制备Cu-CZO相比,Cu在共沉淀法制备的Cu-CZO中分散得更好,活性更高。Cu掺杂量占金属总物质的量30%时,有活性较小的单相CuO生成。采用共沉淀法制备,Cu掺杂量占金属总物质的量10%时,催化剂活性最高,T_(50)和T_(90)分别比CZO降低了294℃和378℃。 | 刘怀新 吕晓存 欧阳峰 | 2011 | 工业催化2011，19，2： | 2 |
| 4 | 钙掺杂对铈锆固溶体性能的影响显示文摘铈锆固溶体作为汽车尾气三效催化剂最重要的组成部分,具有优秀的储放氧性能,可单纯的铈锆固溶体已经很难满足三效催化剂对于提高催化活性及耐热性的发展需要。为了提高铈锆固溶体的性能,基于共沉淀法研究不同的铈锆比对铈锆固溶体性能的影响,通过XRD、N2-BET表征了铈锆固溶体的结构及其物理性质。结果表明,铈锆比为3︰2时得到的铈锆固溶体比表面积最大。同时研究了钙掺杂对铈锆比为3︰2的铈锆固溶体的影响,结果表明,钙掺杂铈锆固溶体未增加固溶体的新鲜比表面积,但可以显著提高固溶体的热稳定性。 | 黄淑云 胡涛 彭康亮 | 2020 | 萍乡学院学报2020，37，3： | 1 |
| 5 | 制备方法对Ce0.67Zr0.33O2固溶体性能的影响显示文摘用氧化共沉淀法、均匀共沉淀法和柠檬酸溶胶-凝胶法制备了Ce_(0.67)Zr_(0.33)O_2固溶体,并将经和900℃焙烧后的固溶体进行了XRD、BET、Raman、H_2-TPR和储氧量(OSC)表征。结果表明,氧化共沉淀法和柠檬酸溶胶-凝胶法制备的Ce_(0.67)Zr_(0.33)O_2固溶体的储氧量、比表面积均高于均匀共沉淀法,且制备的固溶体经900℃焙烧4 h后未出现相分离,具有良好的热稳定性。 | 杨沙沙 金银龙 张利军 王育 王国清 | 2017 | 当代化工2017，46，5： | 1 |
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