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| 1 | 活塞环结构对柴油机机油耗的影响分析显示文摘结合缸内燃烧压力、活塞和缸套工作温度场的实测值,建立柴油机活塞组件动力学模型,分析了活塞环摩擦表面型线结构参数对柴油机机油耗的影响,并通过对柴油机机油耗的试验测试验证了分析模型。分析结果表明:仅改变活塞第一道梯形桶面环摩擦表面型线过渡倾角对机油耗影响不大,但改变桶面上凸点位置对机油耗有较大的影响;改变活塞第二道扭曲锥面环摩擦表面刮油刃厚度对机油耗影响很大,随着刮油刃厚度的增加,总机油消耗量明显增加,最高增幅为33.4%。 | 雷基林 申立中 刘强 毕玉华 颜文胜 | 2011 | 内燃机工程2011，32，5： | 11 |
| 2 | 镶嵌活塞Alfin粘结层失效机理及质量提高研究显示文摘通过改变铸铁圈的化学成分,使铸铁镶圈与活塞本体的硅铝合金膨胀性能基本相近,最大限度地降低了Alfin粘结层的热膨胀应力;同时优化模具结构和浇注工艺,使镶圈在模具型腔内准确迅速定位、快速合模及铝液快速覆盖镶圈,降低了镶圈表面扩散层的氧化程度,提高了Alfin粘结层质量,从而延长了镶圈活塞的使用寿命。 | 章迪康 | 2008 | 热加工工艺2008，37，23： | 5 |
| 3 | 镶嵌耐磨圈活塞浇铸工艺分析及模具优化设计显示文摘铝基活塞镶嵌耐磨圈是大功率内燃机的一个发展方向。由于活塞本体与镶嵌圈所用的材料不同,性能相差悬殊,且又是在高温环境下工作,本体层与镶嵌层粘接质量对于活塞寿命至关重要。镶圈活塞的铸造过程对粘接质量起决定性作用。对镶圈活塞的浇铸工艺及铸造模具设计进行优化设计,以此提高粘接质量,从而延长了镶圈活塞的使用寿命。 | 章迪康 | 2008 | 热加工工艺2008，37，21： | 3 |
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