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| 1 | 面向随机环境的集装箱码头泊位-岸桥分配方法显示文摘针对船舶抵港时间和装卸时间的随机性,建立了面向随机环境的集装箱码头泊位-岸桥分配模型,其优化目标是最小化船舶的平均等待时间.考虑到模型求解的复杂度,本文设计了一种改进的遗传算法,并根据模型最优解的特点减少了搜索空间.试验算例验证了模型能够模拟码头泊位-岸桥分配问题的随机决策环境并能反映决策者对待风险的态度和偏好,其算法在允许的运算时间内能获得稳定的满意解. | 周鹏飞 康海贵 | 2008 | 系统工程理论与实践2008，28，1： | 56 |
| 2 | 铁路集装箱中心站装卸设备优化调度研究显示文摘为了提高铁路集装箱中心站的作业效率,研究了带有干涉约束的轨道式门式起重机(轨道吊)调度问题,为其建立了混合整数规划模型。分析了轨道吊调度问题的作业特点,提出了一种求解该问题的改进遗传算法。在以最小化最大装卸作业时间和均衡设备负荷为目标的情况下,设计了合理的交叉算子和对局部最优个体操作的变异算子。使用随机算例对算法进行测试,结果表明:该算法能在极短的时间内找到此类调度问题的最优或近似最优解。 | 唐连生 郭鹏 | 2012 | 计算机工程与应用2012，48，2： | 7 |
| 3 | 基于图形变换的轿车运输车动态装载算法显示文摘针对货车装载商品车的计算机三维模型系统,对其三维动态装载的技术难点进行了详细分析,提出以后轮驱动(也可方便地转化为前轮驱动)的基于图形平移、旋转变换的动态仿真算法,解决了复杂路径的汽车动态仿真问题.结果表明,运行效果好,动态装载模拟效果稳定,运行时间短. | 宋健 张玉萍 蒋寿伟 陈关龙 | 2009 | 上海交通大学学报2009，43，11： | 4 |
| 4 | 考虑阻塞的集装箱堆场集卡路径控制策略显示文摘针对集装箱堆场内作业车辆多,道路狭窄且数量有限的特点,提出了以道路资源为研究对象的思想,并给出了基于欧拉方法的集卡路径控制策略.详细论证了欧拉方法在集卡路径控制中的实现过程,定义了欧拉因子、距离因子和路径选择因子,使集卡能够从时间和空间两个方面预测堆场道路的畅通或阻塞趋势,从而选择较畅通且距离较短的路线行驶.实验表明,该方法能有效提高堆场作业效率,减少堆场作业时间. | 李东 汪定伟 刘黎黎 | 2009 | 控制理论与应用2009，26，10： | 2 |
| 5 | 基于PLC的港口集装箱码头装卸模型下位机控制系统设计显示文摘根据港口集装箱码头装卸作业的实际情况,基于PLC,设计装卸模型所对应的下位机控制系统,并介绍设计过程中的技术要点、注意事项。 | 陈丽 | 2014 | 自动化应用2014，，7： | 0 |
| 6 | 不同集装箱码头装卸系统下最优堆垛高度分析方法显示文摘介绍了一种简单的方法,用来估计在不同技术系统,不同土地面积以及经营成本下的集装箱码头作业效率。论述了此种理论以后,并通过实例的计算分析加以验证。 | 罗凯 徐剑华 | 2009 | 港口科技2009，，1： | 0 |
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