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| 1 | DMSP/OLS夜间灯光数据应用研究综述显示文摘DMSP/OLS以其独特的光电放大特性与对夜间灯光的获取能力,成为人类活动监测的良好数据源。回顾了DMSP/OLS夜间灯光数据在城镇信息提取、社会经济因子估计及光污染、火灾、渔火、天然气燃烧监测等方面的应用,其中重点介绍了利用灯光数据估算城市化水平和人口的方法和步骤,并总结了DMSP/OLS夜间灯光数据在应用中的优越性与局限性,最后对其未来应用方向进行了展望。 | 杨眉 王世新 周艺 王丽涛 | 2011 | 遥感技术与应用2011，26，1： | 94 |
| 2 | 基于DMSP/OLS夜间灯光数据的京津冀地区城市空间扩展与空间关联测度显示文摘对城市群空间关联的研究可以为城市群体系结构的优化提供理论依据,但如何破除行政单元的统计约束一直是关联定量化的难点。以京津冀城市群为研究对象,基于DMSP/OLS夜间灯光亮度表征城市综合实力,通过引力模型测算1993-2013年京津冀城市空间关联强度,分析城市社会经济区位度的时空变化趋势。研究结果表明:京津冀城市群发展极不平衡,北京与天津关联强度值是排序第三位廊坊市的3~5倍;保定市关联强度排序第4,且社会经济区位度呈上升趋势;除廊坊、保定与承德市外,河北省其余各市社会经济区位度呈下降趋势,京津冀地区的极化现象有所加剧。基于夜间灯光亮度的城市空间关联测度聚焦主城区范围,可为京津冀一体化提供定量化决策参考。 | 陈昕 彭建 刘焱序 陈云谦 郦天昳 | 2018 | 地理研究2018，37，5： | 46 |
| 3 | 基于综合引力模型的中国城镇体系再探索显示文摘自20世纪90年代中期以来,以传统引力模型为基础的综合引力模型被更广泛的应用到对中国城市分级的研究中.在相关文献中,城市间相互作用的研究,大多采用单因素(如人口规模、经济规模(GDP)、城市间物理距离)应用引力模型进行计算,实际上对于实际城市间的影响力存在较大偏差.本文中的综合引力模型对传统引力模型进行了改良,新的模型用整合了诸多社会经济因子的影响因子来代替单因子,并引入功能距离来代替物理距离对城市进行基于多元交通方式的网络分析.作为传统引力模型的改良,综合引力模型能够更准确地表达中国城市系统的节点结构、演变以及节点结构与社会经济发展的相关性.本文采用综合引力模型对1995年与2005年中国城市分级和空间结构进行研究.研究将中国所有城市视为一个功能性地域系统,旨在运用改进的引力模型解读中国城市系统的时空演变过程.研究结果表明,自20世纪90年代以来,中国城市的结构特征表现为具有很强关联的城市之间的聚集.然而,从整体来看城市之间的差距在缩小.现阶段处于相同城市群的城市发展并不平衡.从空间上看,城市群中高层级城市大多分布在东部,但中西部高层级城市增长显著.本文旨在探讨对传统引力模型的改进方法,而中国城市的城镇体系被做为实例来验证改进后模型的实用性. | 韩瑞波 曹沪华 刘紫葳 | 2018 | 中国科学:地球科学2018，48，12： | 11 |
| 4 | 基于VIIRS夜间灯光数据的山东半岛城市群发展特征研究显示文摘NPP-VIIRS夜间灯光数据是在中大尺度上开展城市发展变化研究的稳定数据源。基于2012~2018年NPP-VIIRS夜间灯光数据,以山东半岛城市群为研究对象,采用参考比较法提取城市建成区图斑,选取9个景观格局指数对山东半岛城市群的城市化发展特征进行定量分析。结果表明:①整体上,域内斑块总面积以4.5%的速度增长,边缘总长度和边缘密度年均增长3.15%,斑块数量和密度增长较快(分别为1.95%和1.98%),表明山东半岛城市群整体城市面积增长迅速,城市范围持续扩张;②从不同指标变化趋势来看,各城市斑块总面积增长最快的是青岛市和东营市(分别为9.66%和6.01%);青岛市的斑块数量和密度增速最快(分别为9.54%和8.55%),日照市的斑块数量和密度均以3.65%的速率显著降低;景观形状指数整体增速缓慢;平均回旋半径在日照市具有较高的年均增长速度(5.99%);③从各城市发展特征的差异性来看,青岛市的平均斑块面积和回旋半径分别以0.56%和1.53%的速度降低,其他各指标均显著增加,表明青岛市出现了较多的新兴城镇,城区面积不断扩大;济南、日照和东营市的城区面积增长较快,斑块数量、景观形状指数等指标增长缓慢,城市发展以旧城区的扩张为主;潍坊、淄博和烟台市在2015年和2016年前后经历了新兴城镇出现,城镇融合的阶段,城市发展较快。总体而言,山东半岛城市群城市化发展较快,但空间差异性明显。 | 李桂华 范俊甫 周玉科 张悦 | 2020 | 遥感技术与应用2020，35，6： | 9 |
| 5 | 基于夜光数据的滇中城市建成区动态监测与时空格局演变显示文摘及时、准确地获取城市群各城市建成区空间信息,监测城市扩张时空变化,对于土地利用方式优化、生态文明建设具有重大意义。基于DMSP/OLS夜间灯光遥感数据,采用“基于统计数据的比较法”,提取1993—2013年滇中城市群的建成区信息,探索20年间滇中城市群建成区的空间格局动态变化。结果表明:(1)20年间,滇中城市群逐渐形成以昆明市为中心的“中心放射状”集聚形态。(2)滇中城市建成区面积在1993—2013年增长了8倍,特别是昆明市建成区的增长尤为显著。(3)不同城市、不同阶段扩张速度与扩张强度存在明显差异:2003年之前,滇中城市处于缓慢增长阶段,2003年之后进入快速增长阶段,2008年之后则增速变缓但呈稳定快速增长趋势。20年间滇中城市群的扩张强度总体上呈现出“先降低—后升高—再降低”的趋势。 | 林之强 彭双云 洪亮 许泉立 周燕莲 | 2021 | 水土保持研究2021，28，1： | 7 |
| 6 | Studying the urban hierarchical pattern and spatial structure of China using a synthesized gravity model显示文摘The Gravity Model(GM), one of the most classic models adopted by the domain of social sciences from physics, has been widely used to study the interactions between social identities. Previous research that has used the Gravity Model to study the interactions among cities have mostly used a single variable, such as population or GDP, to represent a city, which does not provide a comprehensive depiction of a city's influence. This paper develops a Synthesized Gravity Model(SGM) based on the traditional Gravity Model to study the evolution of the hierarchy of the Chinese urban system since the mid-1990 s. Under this model, socioeconomic variables are synthesized and are represented by the Influential Factor, while the Function Distance is derived from a Network Analysis that is based on multiple transportation methods. As an improvement on the GM, the SGM is used to accurately establish and represent the nodal structure of China's urban system, the evolution of its hierarchical structure,and the relationships that exist between the nodal structure and socioeconomic factors. The results based on the SGM indicate that China's national urban system is characterized by the emergence of urban clusters with stronger inter-city interactions since the 1990 s. However, the development among cities within certain urban clusters is not even, although the general pattern indicates a lessening inequality amongst cities. Spatially, while most cities at the top of the hierarchy are located in Eastern China, cities in the center and the west of the country are also gaining higher positions in the hierarchy over time. This paper is dedicated to improving the traditional GM in the applications of urban studies, while the system of Chinese cities is used to validate the SGM. | Ruibo HAN Huhua CAO Ziwei LIU | 2018 | Science China Earth Sciences2018，61，12： | 5 |
| 7 | 基于GIS的网约车乘客安全状态监测模型研究显示文摘为提供网约车乘客及时可靠的救险援助,防范网约车司机侵害乘客案件的再度发生,研究基于“潜在危险区域”的多参数安全状态监测模型。从地理时空角度,分析案件发生的区域和时间特征,基于其时空规律,提取城市“潜在危险区域”,构建车辆OD距离、异常速度、行驶时间等因子,同时结合乘客信息,实时综合分析乘客安全状态。以南通市港闸区为例,以出租车轨迹、兴趣点、OSM开源路网以及城市影像等作为实验数据,实验结果表明,模型能够有效监测出车辆在“潜在危险区域”内行驶时车辆的异常行为,当不设立“潜在危险区域”时,模型能够准确地识别出司机的异常驾驶,如绕行、异常停止等,实验精度达到92.06%,其中绕行判别精度为90.57%,异常停止判别精度为100%,证明研究的模型能够取得较好的监测效果。 | 钱振 周侗 马培龙 陶菲 刘浩 | 2019 | 交通信息与安全2019，37，4： | 4 |
| 8 | 夜间灯光数据下的中国贫困县发展状况显示文摘针对贫困县长时间跨度的社会经济数据统计时低效以及准确性得不到保障等问题,将DMSP/OLS夜间灯光数据引入贫困问题的研究.通过对2003-2012年全国的592个贫困县进行分析,构建基于夜间灯光数据的贫困县社会经济发展指数,使用二次多项式模型从时间和空间角度揭示贫困县夜间灯光强度的变化趋势.结果表明,贫困县的平均灯光强度呈现出增长速度持续加快的状态;缓慢增长型贫困县主要集中在我国的中部、东部和西南部地区,快速增长型主要位于东北部和西部;东北部和西部贫困县的平均灯光强度增长速度超过了中部和东部;西部贫困县的夜间灯光强度增长速度与其省会城市差距较小,而东部和东北部区域的差距在逐渐增大. | 王成力 周伟 袁涛 | 2018 | 遥感信息2018，33，6： | 3 |
| 9 | 基于多尺度单元的城市化水平时空测度——以中国环渤海地区为例(英文)显示文摘Urbanization is a complex process reflecting the growth, formation and development of cities and their systems. Measuring regional urbanization levels within a long time series may ensure healthy and harmonious urban development. Based on DMSP/OLS nighttime light data, a human–computer interactive boundary correction method was used to obtain information about built-up urban areas in the Bohai Rim region from 1992 to 2012. Consequently, a method was proposed and applied to measure urbanization levels using four measurement scale units: administrative division, land-sea location, terrain feature, and geomorphological types. Our conclusions are: 1) The extraction results based on DMSP/OLS nighttime light data showed substantial agreement with those obtained using Landsat TM/ETM+ data on spatial patterns. The overall accuracy was 97.70% on average, with an average Kappa of 0.79, indicating that the results extracted from DMSP/OLS nighttime light data were reliable and could well reflect the actual status of built-up urban areas. 2) Bohai Rim's urbanization level has increased significantly, demonstrating a high annual growth rate from 1998 to 2006. Areas with high urbanization levels have relocated evidently from capital to coastal cities. 3) The distribution of built-up urban areas showed a certain degree of zonal variation. The urbanization level was negatively correlated with relief amplitude and altitude. A high level of urbanization was found in low altitude platforms and low altitude plains, with a gradual narrowing of the gap between these two geomorphological types. 4) The measurement method presented in this study is fast, convenient, and incorporates multiple perspectives. It would offer various directions for urban construction and provide reference values for measuring national-level urbanization. | 赵敏 程维明 刘樯漪 王楠 | 2016 | Journal of Geographical Sciences2016，26，5： | 1 |
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