|
|
|
题名
|
作者
|
年代
|
出处
|
被引量
|
| 1 | 铁路沿线挂板式沙障开孔特征与风沙流场的影响研究显示文摘为研究铁路沿线挂板式挡墙阻挡风沙的效果,本文基于欧拉双流体非定常模型,对不同开孔形式的挂板式挡墙进行三维数值模拟及风洞实验研究。结果表明:三种孔隙分布下,气流在挡墙周围均形成速度分区,其中,减速区与加速区受孔隙分布影响较小,涡流区受其影响较大;靠近地表时孔隙越大、挡墙防护距离越长,防风效果越好;不同孔隙分布下挡墙周围的积沙分布不同,均匀开孔及上密下疏分布时积沙主要位于背风侧,上疏下密分布时两侧均有积沙,迎风侧积沙多于背风侧,防沙效果较好;不同风速对挡墙周围积沙分布及背风侧涡流区影响较大,来流风速越大、背风侧涡流区高度越小、恢复区越长,迎风侧积沙越少、背风侧积沙越大。 | 辛国伟 程建军 杨印海 | 2016 | 铁道学报2016，38，10： | 16 |
| 2 | 来流廓线对风沙流场和风沙堆积影响的数值模拟——以挡沙墙为例显示文摘来流风速廓线是控制与影响风沙流场变化的关键因素。基于CFD欧拉非定常模型,通过对不同来流廓线形式在特定粗糙度下垫面的数值分析,探究来流廓线对流场风速与积沙形态的影响。结果表明:2种来流廓线形式均在挡沙墙周围形成速度分区。其中,在背风侧,均匀流时回流区不明显,对数流时则回流区较明显;在迎风侧,均匀流时速度发生突变,对数流时则呈对数规律递增;不同来流形式下挡沙墙积沙分布不同,均匀流时只在背风侧形成积沙,而对数流时两侧均有积沙,且迎风侧积沙多于背风侧,来流速度越大,迎风侧积沙减小,而背风侧增多。 | 辛国伟 程建军 景文宏 张芳 王连 智凌岩 | 2016 | 干旱区研究2016，33，3： | 14 |
| 3 | 武汉地区风环境影响下湿地调温作用的模拟分析显示文摘湿地是支持城市可持续发展的生态资源之一,是生态系统的重要组成部分。风是自然界流动性比较大的气候因子,可以成为改善空气环境的重要媒介。本文旨在利用湿地和城市风环境为夏热冬冷型的武汉市实现一种无污染、低能耗的气候调解方式,缓解由于气候条件较差而带来的能源问题与城市宜居水平下降的问题。文中利用计算机模拟技术,采用相关的气象、生态数据研究了在城市风环境的影响下,武汉市的湿地资源对城市通风、降温、采暖、舒适性等环境问题的调节作用。从研究中发现湿地在城市大气环境调节方面的作用非常大。但是城市的风环境受热岛效应及城市建筑过于密集的限制,运行状态较差,致使湿地调节城市气候的潜力远未完全发挥出来。为此,本文在现状评价的基础上提出了改善风环境、充分发挥湿地效能的优化措施,并进行了相应的对比模拟实验,提出现阶段应该保护与合理利用各类湿地的建议。 | 李鹍 余庄 | 2006 | 资源科学2006，28，6： | 11 |
| 4 | 风能资源评估中地表粗糙度的研究显示文摘利用内蒙东部草原接近1年4层风速廓线资料,采用最常用的两类方法(拟合对数风廓线法和Davenport土地类型系统划分法),结合风能资源利用的特点,来估算该地区地表粗糙度长度。选取10分钟平均风速50m高度大于6m/s时刻的数据,因为50m高度平均风速6m/s以下的时,轮毂高度为80m的风机只能产生少量不稳定的风能。这样挑选数据能够有效地减少粗糙度长度评估中的离散范围。拟合对数风廓线,发现该地区地表粗糙度长度有明显月份和季节变化,夏秋植被茂盛期和冬春植被枯萎期粗糙度长度分别为0.138m和0.088m;细微的地形起伏也会对粗糙度的评估造成影响。两类方法估算的粗糙度长度大致相当,且估算的风能密度只相差2%左右。Davenport法对比较平坦的地形进行粗糙度评估,具有一定的应用参考价值。 | 李军 胡非 刘磊 王丙兰 | 2011 | 资源科学2011，33，12： | 10 |
| 5 | 低覆盖度下两种行带式固沙林内风速流场和防风效果显示文摘研究在风速为10m/s和15m/s的风洞实验条件下,覆盖度为20%和25%的单行一带和两行一带模式乔木固沙林内的水平和垂直空间的风速变化情况,达到对两种不同模式的风速流场和防风效果进行比较分析的目的。通过分析得出:两种配置模式都形成了风影区和风速加速区相互组合的复杂的水平流场结构。两种模式对垂直空间风速影响相近,根据对不同高度风速的不同影响划分为微变化层(20-35 cm)、显著变化层(6-12 cm)和稳定变化层(0.4-3 cm)层次,两种模式在这几个层次风速表现出相同的变化规律。两行一带模式在第一带前降低水平空间风速的效果低于单行一带模式,第一带后高于后者。降低垂直空间风速规律为:对0.4-50 cm高度的风速均有一定的降低作用,0.4-12 cm高度的风速的降低效果较显著,且两行一带模式降低近地表(0.4 cm)风速的效果要高于单行一带模式。 | 梁海荣 王晶莹 董慧龙 杨文斌 卢琦 赵爱国 | 2010 | 生态学报2010，30，3： | 9 |
| 6 | 铁路沿线地表条件与风沙流场的互馈规律研究显示文摘为研究铁路沿线不同地表条件与挡沙墙周围风沙流场的互馈规律及挡沙墙挡风沙的功效,基于数值模拟及风洞实验,对不同地表粗糙度下的风沙流场进行数值分析,揭示地表粗糙度对流场表征量诸如风速、积沙形态的影响规律。结果表明:不同粗糙度下挡沙墙周围速度均形成减速区、涡流区与加速区,其中,加速区受粗糙度影响较大;粗糙度越大对近地表(1 m以下)速度削弱越大,但在1 m以上风速受其影响减弱;不同粗糙度下挡沙墙周围积沙分布不同,粗糙度越大,迎风侧积沙位移越长,风沙流饱和路径越小;随风速的增大,4类粗糙度下的积沙长度都表现为迎风侧减少,背风侧增多。 | 辛国伟 程建军 王连 智凌岩 辛林桂 | 2016 | 铁道标准设计2016，60，9： | 6 |
| 7 | 湿地下垫面大气边界层温、湿廓线的数值模拟及影响因素分析显示文摘应用大气二维边界层数值模式,对2008年夏季洪河国家级自然保护区沼泽湿地1000 m高度边界层的温度、湿度廓线进行了3次模拟试验,并模拟分析了风速和下垫面粗糙度对湿地边界层温、湿廓线结构的影响。结果表明:(1)大气二维边界层模式可以较好的模拟湿地下垫面边界层的温、湿结构,并且该模式对位温的模拟效果优于比湿;(2)风速和粗糙度是湿地下垫面大气边界层温、湿廓线结构的主要影响因素。60 m以下风速与边界层位温显著正相关;200 m以下风速与边界层比湿显著负相关;风速对位温和比湿的影响程度均随高度上升而增加。粗糙度对湿地边界层位温的影响高度为60 m,对比湿的影响高度为10~20 m;在影响高度之下粗糙度与位温和比湿均显著正相关,且其影响程度均随高度增加减小;(3)高层大气的位温和比湿变化主要受风速的影响,而低层大气的位温和比湿变化则受到风速和粗糙度的共同影响。 | 洪雯 王毅勇 聂晓 | 2011 | 气候与环境研究2011，16，4： | 3 |
| 8 | 复杂气候条件下LNG扩散特性的数值模拟显示文摘结合随机游走模型与拉格朗日粒子模型(LPDM),计算了湍流输送程度的表征量:平均水平输送速度,水平与垂向速度场以及水平与垂向的脉动速度。计算结果与风洞试验数据的对比显示:水平脉动速度小于实验值。近地层的垂向脉动速度计算值小于实测值,超过600 m高度后,垂向脉动速度计算值大于实测值。在速度场模拟的基础上,进一步计算了下风向的地面浓度、水平方向的羽流扩散宽度和垂直方向的羽流扩散宽度等扩散参数,并讨论了经验公式与模拟结果的差异。 | 王海蓉 | 2008 | 低温工程2008，，4： | 2 |
您所在的机构暂未开通此部分的功能，请联系管理员