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| 1 | 多年冻土区铁路桥梁高承台桩基础地震破坏机理及易损性研究显示文摘多年冻土区铁路桥梁工程中广泛采用高承台桩基础形式,多年冻土层的存在会对铁路桥梁高承台桩基础抗震性能产生显著影响。为系统研究多年冻土区铁路桥梁高承台桩基础地震破坏机理及抗震性能,确保其合理的抗震设计,首先开展冻土-桩基础相互作用拟静力室内模型试验,并建立多年冻土区铁路桥梁桩基础有限元模型,分析多年冻土层对高承台桩基础地震破坏机理及抗震性能的影响规律;其次在验证有限元建模方法正确性的基础上,对拟静力试验中的原型桥梁桩基础进行IDA时程分析,并对96条地震波作用下桩基础地震反应的平均值进行线性回归分析,进而得到不同条件下桥梁高承台桩基础在不同破坏状态所对应的地震易损性曲线。结果表明,多年冻土层的存在能有效提高桩-土体系的水平承载力及变形能力,增强其整体刚度和耗能能力,同时也会改变桩基础的地震破坏模式,使桩基础的塑性区域扩大,破坏程度显著增加;随着地面峰值加速度PGA的增加,不同损伤状态下桥梁桩基础的破坏概率逐渐增加;随着多年冻土的退化,桩身最大曲率明显减小,高承台桩基础的破坏概率大幅度下降,而墩顶最大位移明显增大,降低了桩基础的地震稳定性;随着桩身自由段长度的增加,桩身最大曲率和墩顶最大位移均呈增大趋势,桥梁高承台桩基础的地震易损性逐渐增大。因此,对多年冻土区铁路桥梁高承台桩基础进行抗震设计时,应充分考虑多年冻土层和桩身自由段长度对其抗震性能产生的不利影响。 | 张熙胤 于生生 王万平 张益舶 徐振江 黄安琪 孙斌洁 | 2022 | 土木工程学报2022，55，7： | 9 |
| 2 | 高速铁路桥梁-桥墩-桩基础-地基耦合系统的地震反应显示文摘高速铁路中的桥梁常采用灌注桩基础以控制沉降,地震作用是桩基础的设计工况之一。建立桥梁-桥墩-桩基础-地基为一体的耦合系统非线性三维数值分析模型,以典型地震波为输入,考虑上部结构和基础的共同工作、土-结构动力相互作用、材料非线性和土层对桩的侧阻及端阻作用,开展三向地震作用下的动力有限元计算,并对地基主要土层压缩模量、桩体材料弹性模量、桩径和桩长进行参数敏感性分析。计算结果表明:现行的桩基础设计方案能有效控制地震荷载作用下桥梁的变形;地震过程中的不同时刻,桩侧阻发挥程度不同且不可忽略,以单纯的梁单元模拟桩的动力学行为的适用性值得商榷;桩长和地基主要土层压缩模量对桥梁地震反应影响最大,桩体材料弹性模量的影响次之,桩径的影响最小。 | 薛富春 张建民 | 2015 | 地震工程学报2015，37，2： | 5 |
| 3 | 某矮塔斜拉索桥桩基础抗震设计应用分析显示文摘桩基础设计是桥梁工程设计范畴内一项重要设计内容,近年来由于地震影响造成桩基不均匀沉降,致使桥梁丧失使用功能的事故时有发生。本文以8°抗震设防区实际桥梁工程为例,对某矮塔斜拉索桥主桥部分在非抗震设计条件下和抗震设计条件下桩基计算数据进行对比分析。从设计原则、设计条件、计算方法等方面论述了两者计算结果的异同,可知常规情况时,主桥桥墩下的抗震设计桩长较非抗震设计桩长要长,增大约10%左右,但也并非绝对,个别情况下非抗震设计桩长较大,实际桩长应以抗震和非抗震两种工况的包络值为准。对比分析可得,影响主桥桥墩下摩擦桩实际桩长的因素主要有:地质条件、设防烈度、河床冲刷水位、不同工况条件下桩顶竖向力和弯矩等,这些因素在设计时要逐一考虑。本工程的相关设计数据,可为其他类似埃塔斜拉索桥考虑抗震时桩基础设计提供借鉴。 | 高向东 王长祥 王怀中 梁韬 | 2015 | 特种结构2015，32，1： | 0 |
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