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| 1 | 国外重载货车转向架的技术发展现状及发展我国铁路重载货车转向架的若干思考显示文摘介绍了国外重载货车典型转向架的技术特点和相应的技术措施,回顾了我国货车转向架的发展历程以及成熟的关键技术,总结了我国铁路货车转向架的技术现状。针对发展我国大轴重货车转向架的轴重、速度、车轮直径、设计原则和评价准则进行了讨论,并阐述了研发大轴重货车转向架应当关注的噪声、径向性能、模态及轮轨磨耗动态分析等研究热点问题。 | 刘宏友 | 2012 | 国外铁道车辆2012，49，1： | 16 |
| 2 | 我国铁路重载货车转向架技术及发展显示文摘总结了我国货车转向架的关键技术,并根据我国货车转向架的技术发展情况,论述了我国新一代大轴重货车转向架技术的发展目标。 | 邵文东 李立东 周国东 徐世锋 曹玉峰 | 2012 | 铁道车辆2012，50，12： | 15 |
| 3 | 基于线路试验的重载货车转向架动力学性能研究显示文摘为研究重载货车转向架在不同边界条件下的动力学性能,配装高重心车体按照北美AAR M 976标准进行线路动力学试验,试验过程中出现重车蛇行失稳、小半径曲线轮轨横向力偏大、垂向振动加速度超标等问题。针对上述问题采用试验与仿真相结合的方法,以32.5 t轴重铁路货车转向架在高重心车体下的线路试验数据为基础进行动力学性能研究。结果表明:高重心是导致重车状态下转向架蛇行临界速度降低的主要原因,增大定位刚度可提高失稳临界速度;当曲线半径为145~582 m时,合理匹配各定位参数可使导向轮对低轨侧牵引率降低到轮轨滚动接触疲劳的安定极限内;通过10个并行或交错线路垂向不平顺正弦激励时,悬挂系统的刚度和阻尼合理配置且非线性摩擦斜楔工作状态应良好,可保证在整个运行速度范围内将车辆系统的车体侧滚、点头和浮沉振动衰减到安全区间。 | 张良威 姚松 徐力 姜瑞金 刘凤伟 | 2022 | 铁道学报2022，44，11： | 0 |
| 4 | 国外铁路重载运输技术显示文摘介绍了国外铁路重载运输的发展情况和取得的巨大经济效益,以及国外重载运输采用的新技术和新装备,探讨了影响重载运输发展的主要因素以及国外重载运输发展过程中解决制约因素的主要方法和途径,对促进我国铁路重载运输相关技术的发展具有借鉴作用。 | 盛大陆 雷恩强 | 2011 | 国防交通工程与技术2011，9，S1： | 0 |
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