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| 1 | 公路隧道的火灾事故通风显示文摘文章讨论了公路隧道火灾的特点以及烟气分布和温度场 ,提出防灾通风应分阶段采用不同的通风方式和风速 ,同时还介绍了复杂通风网路的计算方法及计算工具 。 | 张祉道 | 2003 | 现代隧道技术2003，40，1： | 49 |
| 2 | 地铁火灾中安全疏散技术与方法的研究显示文摘分析了地铁火灾的特点,并对保证人员安全疏散的临界条件和技术措施进行了详细论述,为预防地铁火灾的发生以及减少火灾的伤亡提供理论和技术方法上的依据。 | 田玉敏 | 2005 | 消防技术与产品信息2005，18，7： | 17 |
| 3 | 低等级公路双向行车超特长隧道火灾通风方案探讨显示文摘文章从双向行车隧道火灾通风的特点入手,着重分析了火灾时隧道内温度和烟气分布对洞内人员和车辆的不利影响,并对目前国内应用最多的平导外风道通风方式进行了深入研究,得出了该通风方式在火灾时不能保证人员和车辆安全的结论;同时提出了三种可行的通风方案,并通过分析对比,最后择优推荐了较适合我国国情的、采用两个单车道隧洞单向行车的全纵向通风方案。 | 张祉道 袁松 张廷彪 | 2012 | 现代隧道技术2012，49，3： | 8 |
| 4 | 武汉长江隧道工程火灾通风设计显示文摘介绍了隧道内火灾的特点和武汉长江隧道工程的通风设计。通过建模计算关键段的参数来检验通风设计的合理性。 | 车轮飞 郭辉 林昶隆 | 2006 | 暖通空调2006，36，8： | 7 |
| 5 | 低等级公路特长隧道半横向通风应用与探讨——九寨仙境隧道通风设计显示文摘双向行车的隧道通风,除了维持洞内空气的卫生标准和规定的视距外,还必须有利于火灾时的排烟和人车避难,这在特长隧道是很困难的。我国已建成的4 km以上的双向行车隧道,均采用有平行导洞的纵向式通风,但此种方式缺点很多。文章吸取了国外经验,提出采用半横向式通风,并对此种通风方式提出了一些改进意见及推导了应用公式。 | 张祉道 韩斌 | 2008 | 现代隧道技术2008，45，5： | 4 |
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