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| 1 | 掺混聚甲氧基二甲醚对柴油机排放的影响显示文摘为研究聚甲氧基二甲醚(PODE)/柴油混合燃料对柴油机颗粒物(PM)粒径分布和各模态颗粒捕集效率的影响,将PODE按照体积百分比0%、10%、20%和30%与柴油混合,在不对柴油机做任何改动的情况下,进行排放测试,测量NO_x排放和DPF前后的颗粒粒径分布.结果表明:随着PODE掺混比提高,NO_x排放在10%~50%负荷工况下呈上升趋势,75%~100%负荷工况下呈先上升后下降的趋势;NO_2/NO_x随着PODE掺混比的提高呈上升趋势.PODE的添加可有效降低PM排放.与柴油相比,燃用PODE掺混比20%的混合燃料时,降低PM效果最好;100%负荷工况下,PM总数量浓度降低了18.93%,总体积浓度降低了31.27%.掺混PODE,使DPF对PM的捕集效果减弱,10%~50%负荷工况下较为明显,但捕集率依然可以达到95%以上. | 田晶 蔡忆昔 濮晓宇 顾林波 施蕴曦 | 2018 | 中国环境科学2018，38，1： | 13 |
| 2 | 供油提前角对聚甲氧基二甲醚/柴油混合燃料排放的影响显示文摘将聚甲氧基二甲醚(PODE)/柴油按照1:9的体积比进行混合,调整柴油机供油提前角,分别在16°CA、18°CA和20°CA时进行排放测试。结果表明,随着供油的提前,燃用PODE/柴油混合燃料的柴油在CO、HC的排放上有较好的改善作用,然而会增加NOx的排放;燃用PODE/柴油混合燃料时,颗粒物(PM)的总数量浓度和总体积浓度都有所下降,而提前供油会增加颗粒物的总数量浓度,降低总体积浓度,且PM粒径分布朝小粒径方向偏移。 | 田晶 孙健 陆兴华 刘文君 | 2017 | 科技视界2017，，32： | 1 |
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