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| 1 | 柴油车尾气中氮氧化物的催化净化显示文摘柴油车尾气氮氧化物(NOx)污染已经成为我国大气污染中最突出的问题之一.仅凭柴油发动机的机内净化无法满足严格的排放标准,因此可以高效去除尾气中NOx的各种后处理技术日益受到重视.本文对现有柴油车尾气NOx催化净化技术进行了综述,并重点关注了NH3选择性催化还原NOx(NH3-SCR)、HC选择性催化还原NOx(HC-SCR)和NOx储存-还原(NSR)3种研究最为广泛的NOx控制技术.较为全面地总结了各种净化技术以及对应的各类催化剂具有的优缺点和亟需解决的问题,并展望了该领域未来可能的发展方向. | 单文坡 刘福东 贺泓 | 2014 | 科学通报2014，59，26： | 11 |
| 2 | 吸附还原法降低稀燃汽油机NO_x排放的研究显示文摘为了使稀薄燃烧这一汽油机节能技术导致的NOx排放量过高问题得到解决,介绍了传统燃烧方式汽油机上的三效催化转化技术、工业中的NOx的直接催化分解技术和柴油机上使用的NOx选择性催化还原技术,分析了它们在稀燃汽油机上使用时存在的问题。在此基础上,探讨了NOx的吸附还原催化技术,并根据基本催化反应机理,对吸附还原剂的活性组分、储存组分和载体进行优化改进,设计了高效净化NOx的技术方案。 | 赵鹏飞 王磊 赵树朋 张丙玉 姚倩 马李权 杜亚豪 | 2015 | 内燃机2015，31，1： | 3 |
| 3 | NO_X污染控制概述显示文摘简要介绍了NOX的来源、危害以及控制方法,在此基础上,还详细介绍了SCR催化剂的分类、脱氮机理以及性能影响因素,此外还对SCR脱氮工艺的影响因素也进行了分析。 | 于千 | 2008 | 山东化工2008，37，8： | 2 |
| 4 | 以ZrO_2为载体的金属氧化物催化剂对NO还原性能的研究显示文摘研究了负载于氧化锆载体上的多种金属氧化物在富氧条件下,以丙烯为还原剂,选择性还原NO的活性,考察了CuO和Ag的负载量与活性关系,CuO和Ag单独负载与共同负载时的催化性能,以及氧气浓度对催化剂活性影响.结果表明:在CuO,MgO,La2O3,CoO,Fe2O3,MoO3和WO3等七种金属氧化物中,CuO活性最好,NO转化率为47.5%,加入活性组分银可明显提高催化剂的NO还原能力,转化率提高到61%.单独负载银时,催化剂活性较差,NO转化率仅为22.1%.在对氧气浓度的考察中,确定在0.4%NO,0.4%C3H6的反应气中,氧气的最佳含量为2%. | 刘丽燕 田英 任德敏 | 2007 | 环境化学2007，26，5： | 1 |
| 5 | 以锆铈固溶体为载体的金属氧化物催化剂对NO还原性能的研究显示文摘研究了负载于锆铈固溶体上的多种金属氧化物在富氧条件下,以丙烯为还原剂,选择性催化还原NO的性能,讨论了CeO2含量,金属氧化物负载量对催化剂性能的影响。结果表明,CeO2含量为25%,CuO负载量为5%时,催化剂的活性最好,350℃时NO转化率可达到64.8%。 | 曲风枫 任益梅 田英 | 2011 | 化学工程师2011，25，1： | 1 |
| 6 | Ag/Cu/CeO_2-ZrO_2催化剂对NO还原性能的影响显示文摘研究了Ag/Cu/CeO2-ZrO2催化剂在富氧条件下C3H6选择性还原NO的性能,讨论了载体中铈锆比例,催化剂活性组分的负载方式以及在载体中加入适量碱土金属对催化剂反应活性的影响,结果表明铈锆比为1∶3时,催化剂活性最好,NO转化率达到58.2%。在铈锆比为3∶1的CeO2-ZrO2载体上,单独负载Cu的催化剂活性最好,NO转化率为53.8%。在CeO2-ZrO2载体中加入少量Ca可明显改善催化剂性能,拓宽催化剂反应温度范围。 | 任益梅 田英 | 2009 | 化学工程师2009，23，3： | 1 |
| 7 | Ag/CeO_2-ZrO_2-Al_2O_3催化剂对NO还原性能研究显示文摘研究了Ag/CeO2-ZrO2-A l2O3催化剂在富氧条件下C3H6选择性还原NO的性能,讨论了CeO2含量,Ag负载量对催化剂性能的影响。结果表明,CeO2含量为25%,Ag负载量为5%时,催化剂的活性最好,NO转化率可达到51.2%。 | 任德敏 任益梅 田英 | 2008 | 化学工程师2008，22，5： | 0 |
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