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| 1 | 高温承压设备结构完整性技术显示文摘资源和环境问题的日益严峻促使石油化工、能源、航空航天等诸多领域呈现出高参数、大型化、高风险运行的发展态势,这一趋势对相关装备设计、制造和使用的科学基础———高温装备结构完整性原理提出了新的挑战。本文概述了基于损伤理论和断裂理论的高温结构完整性技术的近期研究进展及其工程实践,并就这一领域未来理论和技术研究的突破点进行了展望。 | 涂善东 轩福贞 | 2005 | 压力容器2005，22，11： | 13 |
| 2 | 高温条件下材料与结构力学行为的研究进展显示文摘本文回顾了最近十年来材料与结构高温力学行为若干热点问题的研究进展,包括高温下材料力学行为的多尺度特性、多组元材料的蠕变力学性能、拘束条件下的高温断裂理论、高温下的结构安全评定理论等.指出:为了保障重大高温装备的安全运行,并为高技术工艺装备的实现提供理论支撑,必须实现时间尺度与空间尺度上的事件的转换与关联,解决高温材料老化的物理化学动力学问题,理清应力应变场与化学动力学过程的相互作用;应强化材料界面缺陷及高温结合强度的微观测量方法与理论分析的研究;需要进一步研究损伤影响下的实际蠕变裂尖应力场,精确描述拘束效应的蠕变裂纹扩展速率模型,以进一步建立拘束下的高温断裂理论;在高温结构的安全评定方面,在目前的失效评定图基础上引入与材料、结构同时关联的损伤维度(时间相关),可望实现较为复杂损伤机制下的失效评定. | 涂善东 轩福贞 王国珍 | 2010 | 固体力学学报2010，31，6： | 7 |
| 3 | 基于等效等时应力应变曲线的金属材料多工况蠕变分析显示文摘为了在工程设计阶段评估涡轮叶片在多工况下的蠕变变形,基于单工况的等时应力应变曲线,提出了一种等效等时应力应变曲线的方法,并与发动机持久试车实例进行了分析比较。结果表明:基于等效等时应力应变曲线方法所计算的涡轮叶片卸载后的残余变形与发动机持久试车结果的相对误差的平均值为15.30%,而通常所采用的基于二维梁理论和基于时间步的三维有限元分析方法所计算的相对误差的平均值分别为45.35%,31.14%,表明该种方法具有较好的工程应用性。 | 胡锦文 成晓鸣 董斌 于明 | 2018 | 推进技术2018，39，5： | 1 |
| 4 | 等效分析法在分析老龄化船舶抗碰撞性能中的应用显示文摘为了简化评估结构疲劳损伤后的抗碰撞性能,仿照结构蠕变分析中的等时应力-应变曲线的思想,提出了一种基于应变等效的等效分析法,并与通常的一般分析方法进行了比较。对比分析结果表明:等效分析法与通常的一般分析方法模拟的结构最大抗破坏作用力几乎相同,并且两者模拟的结构破坏能相对误差较小。这验证了等效分析法的有效性,说明等效分析法可用于船舶全寿命期内抗碰撞性能的快速评估。 | 胡锦文 张乃樑 尤小健 蔡如桦 程萍 | 2019 | 爆炸与冲击2019，39，7： | 0 |
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