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| 1 | 弯扭叶片栅内减少能量损失机理研究的新进展显示文摘根据实验结果和数值计算结果的分析,本文讨论了三维流场的压力分布对弯曲叶片型式的影响。进一步揭示利用弯曲叶片减小叶栅通道内能量损失的机理,弯曲叶片可以改变三维流场内的径向、横向和流向的压力分布。对于膨胀叶栅,采用正弯曲叶片可以显著的降低叶栅中的总能量损失系数。对于叶展中部伴有边界层强烈分离的导向叶栅,采用反弯曲叶片将有利于减小总能量损失。 | 王仲奇 苏杰先 钟兢军 | 1994 | 工程热物理学报1994，15，2： | 39 |
| 2 | 多级压气机中可控扩散叶型研究的进展与展望 第一部分 可控扩散叶型的设计与发展显示文摘可控扩散叶型 ( CDA)的优化设计是目前国外对亚音、跨音速压气机叶型研究的主要内容之一。本文对CDA研究的必要性、CDA产生的背景、第一代 CDA和考虑端部流动的第二代 CDA的特点及设计方法进行了综述。 CDA起源于超临界机翼翼型 ,通过控制吸力面的扩压过程 ,消除或减弱激波、降低损失、增加可用冲角范围。围绕这一设计准则和目标 ,提出了很多设计方法 ,归纳起来主要有反问题设计方法和正问题设计方法。国内对 CDA的研究起步较晚 ,且大都集中在理论和设计方法的研究上。 | 钟兢军 王会社 王仲奇 | 2001 | 航空动力学报2001，16，3： | 25 |
| 3 | 旋转冲压压缩转子三维进气流道数值研究显示文摘借鉴典型三维超声速进气道的设计方法,设计了一种旋转冲压压缩转子三维进气流道,并采用三维雷诺平均N-S方程和Spalart-Allmaras湍流模型对其流场进行了数值研究.计算结果表明:与三维超声速进气道中的平直激波系不同,三维进气流道中的激波为曲线激波;与二维进气流道中的激波系相比,三维进气流道中的激波系要相对模糊和复杂;转速和背压对三维进气流道的性能有较大影响. | 韩吉昂 钟兢军 严红明 孙鹏 于洋 | 2009 | 航空动力学报2009，24，5： | 20 |
| 4 | 压气机叶栅中应用弯曲叶片的研究显示文摘从弯曲叶片控制叶栅二次流的机理出发,讨论了压气机叶栅中应用弯曲叶片的特殊性,并根据国内外的有关文献和通过实验所取得的研究结果,分析了压气机叶栅中应用弯曲叶片的国内外研究现状、实际应用情况及未来的发展前景。 | 钟兢军 苏杰先 王仲奇 | 1998 | 航空动力学报1998，13，1： | 20 |
| 5 | 不同长度端壁翼刀对压气机叶栅二次流影响的数值研究显示文摘对可控扩散叶型(CDA)常规直叶栅和三种具有不同长度和流向位置的端壁翼刀叶栅内的三维粘性流场进行了数值模拟。结果表明,不同长度端壁翼刀都不同程度上改善了栅内的气流流动状况;较小长度的翼刀所产生的附加损失也较小;反向翼刀涡的产生与流道内横向流动的强弱息息相关。计算结果表明,占据前3/4流道长的翼刀为最佳翼刀。 | 刘艳明 钟兢军 李海滨 王松涛 | 2004 | 航空动力学报2004，19，5： | 18 |
| 6 | 燃气轮机在商船上的应用及其技术发展趋势显示文摘燃气轮机作为一种符合绿色环保要求的动力装置在船舶上的应用已有数十年的历史。对比柴油机动力装置,在分析燃气轮机技术特点的基础上对目前燃气轮机在商船上的应用进行了综述,概述了船用燃气轮机的发展途径。并根据国内外现有的研究情况,分析和讨论了船用燃气轮机的发展趋势。 | 韩少冰 钟兢军 | 2011 | 中国航海2011，34，2： | 18 |
| 7 | 叶尖泄漏与压气机叶栅三维角区分离相互作用实验研究显示文摘为了进一步揭示叶顶泄漏与压气机叶栅三维角区分离流动的相互作用机制,采用五孔气动探针测量了叶栅出口截面气动参数,并对机匣端壁静压进行了测量,详细分析了不同间隙尺寸及来流角度时压气机叶栅间隙流对角区三维分离流动的影响机理。研究结果表明,适当大小叶顶间隙引入的泄漏流阻止了端壁二次流动与叶片吸力面附面层之间的相互作用,移除了三维角区分离,改善了叶栅性能。随着叶顶间隙尺寸及叶栅内气流折转程度的增加,叶顶泄漏涡与上通道涡间的相互作用程度逐渐增强。 | 韩少冰 钟兢军 陆华伟 阚晓旭 | 2013 | 推进技术2013，34，2： | 17 |
| 8 | 五孔探针非对向测量法在风洞自动测试系统的应用显示文摘从五孔探针的校准和使用方法出发,讨论了在风洞自动测试系统中采用非对向测量方法的可行性,给出了各种校准曲线和气动参数计算公式,分析了不同测量方法对实验结果的影响。结果表明,在风洞自动测试系统中采用非对向测量方法是提高测试速度、保证测试精度的行之有效的手段之一。 | 钟兢军 宋彦萍 芦文才 徐文远 | 1997 | 哈尔滨工业大学学报1997，29，3： | 17 |
| 9 | 超声速进气道喉部附面层抽吸显示文摘为研究超声速进气道喉部之后流场激波附面层干扰,采用FLUENT软件模拟了单楔角进气道在设计工况下流动情况。通过分析,提出进气道喉部抽吸。计算了三种抽吸缝大小下进气道喉部之后流场,计算结果表明,喉部抽吸能使激波稳定于喉部,通过抽吸能改善喉部之后流场状况,提高进气道性能,少量抽气不改变流场结构,加大抽气量,使喉部之后激波串转变成正激波,正激波之后流场不分离,进气道出口性能参数提高显著。 | 严红明 钟兢军 韩吉昂 冯子明 于洋 | 2009 | 推进技术2009，30，2： | 16 |
| 10 | 吸力面翼刀控制压气机叶栅二次流的实验研究显示文摘在低速风洞上通过详细测量叶栅的出口流场 ,研究了叶片吸力面上不同高度处加翼刀对压气机叶栅损失和二次流的影响。实验结果表明 ,合理地选择翼刀安装位置 ,可有效地控制压气机叶栅的二次流 ,降低叶栅的总损失。 | 钟兢军 王会社 刘慧娟 李卫军 王仲奇 | 2002 | 航空动力学报2002，17，2： | 15 |
| 11 | AVC中钝体布置与燃烧室流动特性研究显示文摘先进旋涡燃烧室具有高燃烧效率、低污染物排放和总压损失小等优点,其性能明显优越于其他贫燃料预混合燃烧设备。本文对不同钝体布置方式下,先进驻涡燃烧室中三维冷态气流的流动特性进行了数值模拟研究,得出了燃烧室流阻、驻涡结构及其稳定性受前、后钝体距离和后钝体宽度两个几何参数影响的规律,为对先进驻涡燃烧室流动和燃烧特性的深入研究打下了基础。 | 邓洋波 刘世青 钟兢军 | 2008 | 工程热物理学报2008，29，8： | 15 |
| 12 | 叶尖小翼对扩压叶栅气动特性影响的数值研究显示文摘通过在叶片顶端加装小翼来降低叶顶二次流的叶尖小翼技术在叶轮机械领域受到关注。本文对具有不同叶尖小翼方案的压气机叶栅进行了全三维数值模拟,并详细分析了叶尖小翼对叶顶间隙流场的影响.结果表明,合理选择叶尖小翼的安装位置及自身宽度可以在一定程度上降低叶顶泄漏损失,在叶顶吸力面侧加装宽度为5 mm的小翼可以较好的削弱泄漏流动的强度,减少泄漏涡卷吸起更多的吸力面/端壁角区的低能流体及较早地阻止上通道涡的形成和发展。 | 钟兢军 韩少冰 陆华伟 | 2010 | 工程热物理学报2010，31，2： | 15 |
| 13 | 融合式叶尖小翼对低速压气机转子气动性能的影响显示文摘为了进一步揭示融合式叶尖小翼对压气机转子间隙流动的影响机理,采用数值模拟方法对低速压气机转子加装叶尖小翼控制间隙流动进行研究,着重考察了不同几何宽度及安装方式小翼对转子气动性能的影响。结果显示,叶尖小翼改变了转子中的泄漏涡轨迹,影响着叶片吸力面附面层的分离程度,适当几何宽度的压力面小翼可以在压气机转子效率略有降低的情况下使其失速点流量系数减小8.20%。 | 钟兢军 韩少冰 | 2014 | 推进技术2014，35，6： | 15 |
| 14 | 先进旋涡燃烧室流动与燃烧特性分析显示文摘应用三维数值模拟方法,研究了应用先进旋涡燃烧室(AVC)概念设计的燃烧室流动和燃烧特性.研究结果表明:AVC的总压损失系数、燃烧效率、旋涡结构和燃烧稳定性以及污染物排放,受前后钝体形成的凹腔结构内的气流喷射位置、喷射角度和主气流当量比的影响,其中受凹腔结构内的气流喷射位置影响最大. | 邓洋波 刘世青 钟兢军 | 2009 | 航空动力学报2009，24，3： | 14 |
| 15 | 叶片倾斜和弯曲对扩压叶栅出口流场的影响显示文摘本文对具有常规直叶片、周向正倾斜250叶片和正弯曲叶片组成的三种压气机平面叶栅在平面叶栅低速风洞上进行了实验研究,详细测量了零冲角下三种叶栅的出口流场,通过实验结果的分析比较,并与流场显示结果及叶片表面静压测量结果相结合,讨论了叶片倾斜和弯曲对扩压叶栅出口流场的改善作用。 | 钟兢军 苏杰先 王仲奇 陈莹 | 1995 | 工程热物理学报1995，16，1： | 14 |
| 16 | 旋转冲压压缩转子二维进气流道数值研究显示文摘借鉴二维超声速进气道的设计方法,设计了一种旋转冲压压缩转子的二维进气流道,并采用二维雷诺平均N-S方程和Spalart-Allmaras湍流模型对其流场进行了数值仿真,研究了转速、背压对二维进气流道中波系结构、内部流动特性和性能的影响.计算结果表明:所提出的旋转冲压压缩转子二维进气流道设计方法是可行的;二维进气流道中产生的激波系与二维超声速进气道中产生的激波系相类似,所不同的是二维进气流道中产生的激波为弯曲激波,而二维超声速进气道中产生的激波为平直激波;转速和背压对二维进气流道的性能有较大影响. | 韩吉昂 严红明 钟兢军 孙鹏 于洋 | 2008 | 航空动力学报2008，23，6： | 13 |
| 17 | 压气机叶栅壁面拓扑和二次流结构分析显示文摘本文从涡动力学原理出发,根据实验测量和流场显示结果,对压气机平面叶机的壁面拓扑和叶栅二次流结构进行了研究.由叶栅壁面拓扑分析和二次流结构可知,叶栅的通道涡较强,出口集中脱落涡和角区分离泡的存在,造成了叶栅两端区较高的二次流损失,并且随叶栅来流冲角的提高,旋涡出现破裂,二次流损失进一步提高. | 钟兢军 苏杰先 王仲奇 | 1998 | 工程热物理学报1998，19，1： | 13 |
| 18 | 叶片正弯对扩压叶栅气动性能的影响显示文摘为了研究叶片不同正弯曲角度对压气机叶栅气动性能的影响 ,在平面叶栅低速风洞上 ,对具有可控扩散叶型 (CDA)的直叶片和 15° ,2 0° ,2 5°正弯曲叶片压气机叶栅进行了实验。获得了不同弯曲角度扩压叶栅出口流场的能量损失系数、涡量以及叶片表面静压系数等的分布。结果表明 ,叶片正弯曲 2 0°时叶栅总损失降低最多 ,达16 15 %。正弯曲叶片吸力面形成“C”型压力分布 。 | 王会社 钟兢军 王仲奇 刘艳明 袁新 | 2002 | 推进技术2002，23，4： | 13 |
| 19 | 不同长度吸力面小翼对压气机叶栅间隙影响的数值研究显示文摘对常规直叶栅和三种具有不同长度和起始位置的吸力面小翼叶栅内的三维黏性流场进行了数值模拟.结果表明,不同长度吸力面小翼都不同程度上改善了叶栅顶部的气流流动状况;在叶顶吸力面侧加装与其型线等长度的小翼可以较好地削弱泄漏涡的强度,随着叶顶间隙的增大,泄漏流动增强,其作用效果逐渐降低. | 韩少冰 钟兢军 严红明 | 2011 | 航空动力学报2011，26，3： | 12 |
| 20 | 跨音速涡轮平面叶栅气动性能试验研究显示文摘为研究某型涡轮叶片根部截面的平面叶栅在不同攻角和不同马赫数下的气动性能,采用风洞吹风试验对叶栅总损失特性、出口能量损失分布、叶片表面和壁面压力与马赫数分布等气动参数变化情况进行分析.结果表明,叶栅所采用的叶型具有较为明显的后部加载特性,叶栅能量损失在较宽攻角范围内保持较低水平,且随着出口等熵马赫数的变化呈现先减小后增大的变化规律. | 刘壮 阚晓旭 陆华伟 钟兢军 | 2013 | 大连海事大学学报2013，39，2： | 10 |
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