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| 1 | 光学稀疏孔径系统的成像及其图像复原显示文摘由多个小口径成像系统通过特殊排列综合而成的光学稀疏孔径系统是实现高分辨率天文目标成像观测的一种新方法.建立了光学稀疏孔径系统的衍射受限非相干成像模型,并针对某一具体的光学稀疏孔径系统,运用图像复原维纳滤波器完成了系统成像和图像恢复处理的计算机仿真实验.结果表明,光学稀疏孔径系统可以等效实现单个大口径成像系统的成像观测效果. | 王大勇 伏西洋 郭红锋 赵博 郑怡嘉 陶世荃 | 2005 | 光子学报2005，34，10： | 25 |
| 2 | E型钢阻尼器及其在桥梁工程中的应用显示文摘概述了E型钢阻尼器的工作原理、设计原则和阻尼特性,探讨了E型钢阻尼器的选用原则和应用范围,给出了近年来E型钢阻尼器在国内外桥梁工程中的部分应用实例。理论及实践表明,利用E型钢阻尼器的阻尼特性进行桥梁工程的减震设计不但有着良好的耗能效果,并且经济性好,安装、维护和更换方便,因此有着广阔的应用前景。 | 李世珩 陈彦北 胡宇新 郭红锋 | 2012 | 铁道建筑2012，52，1： | 14 |
| 3 | 达克罗和渗锌在桥梁支座锚固螺栓上的应用显示文摘介绍了一种新的螺栓防腐处理方法,渗锌-达克罗复合涂层。通过研究达克罗和渗锌的防腐原理和涂层结构,比较达克罗和渗锌螺栓的中性盐雾试验和室外自然暴露试验,发现达克罗层耐中性盐雾性能好,渗锌层硬度高,室外自然暴露实验结果优于达克罗层,将达克罗和渗锌相结合的复合涂层的处理方式能大大提高桥梁支座锚固螺栓的使用寿命。 | 包胜军 周万红 唐革新 谢昕欣 郭红锋 | 2013 | 涂料工业2013，43，2： | 13 |
| 4 | 一种并行桥梁检查车结构设计与受力分析显示文摘针对并行桥梁的特点,提出了一种轨道走行式的并行桥梁检查车。该车呈倒T形布置在两幅桥中间,可沿纵桥向移动并上下伸缩,其下部检查平台可以旋转,从而从两幅桥中间穿过。介绍了并行桥梁检查车的整体结构设计,并对关键结构做了详细分析。最后对整车做了有限元受力分析,结果表明检查车结构安全可靠。 | 梅仕伟 律伟 刘军 张勇 郭红锋 | 2014 | 铁道建筑2014，54，11： | 12 |
| 5 | 光学稀疏孔径系统的成像及其评价方法显示文摘对典型阵列结构的光学稀疏孔径系统成像特性进行了数值仿真分析,并采用基于光学实验测量的调制传递函数(MTF)完成了光学稀疏孔径系统成像实验的图像复原处理.针对复杂目标成像,为了评价光学稀疏孔径系统最终成像的整体质量,不仅考虑系统的调制传递函数指标,还提出了一种基于相关系数的成像质量客观评价方法.数值仿真结果和光学实验结果均表明,基于相关系数的成像质量客观评价方法是可行的,实验说明光学稀疏孔径系统成像质量可以达到其等效单个大孔径成像系统的成像效果. | 王大勇 韩骥 刘汉承 伏西洋 郭红锋 陶世荃 | 2008 | 光子学报2008，37，6： | 11 |
| 6 | 光学稀疏孔径成像复合孔径阵列结构研究显示文摘对环型、Y型和Golay6等典型的光学稀疏孔径成像系统,给出了最大和最小填充因子,结果表明,最大填充因子只与子孔径的数目有关。提出一种建立在典型光学稀疏孔径阵型基础上的复合孔径阵列结构,给出了3种不同复合孔径阵列结构形式,在填充因子相同的情况下,用计算机仿真子孔径间距变化、子阵列旋转对调制传递函数(MTF)的影响,并对系统模拟成像及噪后的图像进行重构,使用相关系数对图像质量进行评价。结果表明,这种复合孔径阵列结构通过复制子阵列能够扩大系统的口径,而且具有易于加工、装调方便的特点。 | 韩骥 王大勇 刘汉承 伏西洋 郭红锋 陶世荃 | 2007 | 光电子.激光2007，18，6： | 10 |
| 7 | 铁路货车用车钩缓冲器简介显示文摘在参考国内外大量文献的基础上,结合我国的实际情况,总结了目前国内外铁路货车用车钩缓冲器的种类,并且对不同种类的缓冲器进行了详细介绍,为我国大容量新型缓冲器的研制提供了借鉴经验。 | 王进 王明星 郭红锋 张志强 李心 杨军 | 2009 | 橡胶科技市场2009，7，6： | 9 |
| 8 | 新型地铁车辆转向架的研究显示文摘通过对国内外地铁转向架技术状况进行调研,结合国内地铁走行部的应用实际,提出新型地铁转向架的设计方案。通过选取适当的地铁转向架动力学参数,利用ADAMS/Rail建立了转向架和整车的动力学模型,并对整车的曲线通过性能和直线上的平稳性指标进行了分析,相关参数指标均满足规范要求。此外,参考有关结构,对新型地铁转向架的主要零部件的结构进行设计并作了简单介绍。 | 晏红文 郭红锋 | 2006 | 机车电传动2006，，2： | 9 |
| 9 | 沉管隧道用橡胶止水带研究现状及工程应用显示文摘综述了橡胶止水带的研究现状及工程应用情况,对当前沉管隧道等大型工程中常用的GINA,OME-GA可注浆及膨胀式橡胶止水带进行了简述。对橡胶止水带胶料的耐久性等特性、寿命预测和破坏机理进行了分析论述。 | 陈娅玲 张保生 王三孟 刘清亭 宋春华 郭红锋 | 2012 | 特种橡胶制品2012，33，4： | 9 |
| 10 | 空气弹簧及抗侧滚扭杆可靠性设计技术及应用显示文摘在中高速客车和地铁、轻轨车辆二系悬挂中,空气弹簧和抗侧滚扭杆组合得到越来越多的应用。对空气弹簧及抗侧滚扭杆可靠性的要求也越来越高。主要对空气弹簧及抗侧滚扭杆系统的可靠性设计手段进行阐述,重点介绍仿真分析、材料设计、试验验证等在产品设计阶段的应用。通过产品实际应用情况表明,通过虚拟样机设计并结合模拟试验,可以较好地保证产品的可靠性。 | 郭红锋 缪惠勇 黄友剑 陈灿辉 刘文松 | 2009 | 机车电传动2009，，3： | 8 |
| 11 | 大吨位双出杆粘滞阻尼器开发的数值模拟与实验研究显示文摘阐述了大吨位双出杆粘滞阻尼器开发的数值与实验研究结果。基于硅油的幂律特性,通过对硅油介质的流态分析,介绍了非牛顿幂律流体模型对粘滞阻尼器耗能和阻尼出力的影响,与粘滞阻尼器的分析模型和计算公式。在商用流体软件平台上利用动网格技术对样品粘滞阻尼器阻尼出力进行了计算;综合实验研究结果,最终确定了大吨位土木用粘滞阻尼器设计的经验方法。另一方面,实验曲线和数值曲线基本吻和,验证了通过数值手段对粘滞阻尼器的出力特性进行预分析,从而提高开发精度、指导产品设计和缩短产品的开发周期的可行性。 | 郭强 陈彦北 唐璐 许明杰 郭红锋 | 2012 | 世界地震工程2012，28，1： | 8 |
| 12 | 轴向组合式小径向/轴向刚度比橡胶球铰结构介绍显示文摘以一种地铁车辆用转臂定位节点为例,介绍了一种轴向组合式橡胶-金属球铰结构,此种结构的特点是径向/轴向刚度比小,橡胶预压缩简单可靠,刚度调节范围广,疲劳可靠性好。 | 张春良 袁贵根 张亚新 郭红锋 | 2010 | 铁道车辆2010，48，3： | 6 |
| 13 | 大功率交流传动机车橡胶弹性元件显示文摘以引进大功率交流传动电力机车、内燃机车为对象,对引进机车转向架的橡胶弹性元件进行了开发,对典型橡胶弹性元件的结构和性能进行了分析和研究,认为对橡胶弹性元件进行变频、变载荷分阶段的地面型式试验,对其运用可靠性的评价才更科学,更能符合实际使用的要求;大量采用欧洲标准等国际标准,既可以提高国内机车车辆转向架橡胶弹性元件的质量,又可以提高国内橡胶弹性元件的研发水平。 | 唐先贺 张春良 郭红锋 杨军 | 2008 | 机车电传动2008，，3： | 5 |
| 14 | 城轨地铁线路车挡缓冲器研制显示文摘根据城轨地铁线路的建设需要,研制了车挡缓冲器,并进行了计算和试验验证。结果表明,研制的弹性胶泥车挡缓冲器能够满足运用需要。 | 王明星 张宝国 郭红锋 王进 | 2011 | 铁道车辆2011，49，2： | 5 |
| 15 | 抗拉拔球型支座结构与性能研究显示文摘研究了一种适用于高烈度地震区和飓风较多区域的新型抗拉拔球型支座。抗拉拔球型支座在常规球型支座结构形式上增加了抗拉拔结构,可承受竖向拉拔力。通过建立抗拉拔球型支座模型,并结合实际工况,应用力学校核和有限元方法分析了抗拉拔结构的使用效果。计算结果表明,在不利工况下,抗拉拔球形支座的承载力、抗拉拔性能、位移和转角均可满足设计要求,表明该抗拉拔球型支座能很好地满足实际需求。 | 罗勇欢 李世珩 夏俊勇 张振兴 郭红锋 陈彦北 | 2013 | 铁道建筑2013，53，3： | 4 |
| 16 | 内贴式橡胶止水带结构与性能研究显示文摘研究了一种适用于港珠澳大桥沉管隧道的内贴式橡胶止水带。介绍沉管隧道接头应用内贴式橡胶止水带进行密封的工作原理、基本结构和安装方法。建立相关模型,结合实际工况,应用有限元方法对内贴式橡胶止水带工作状态和水密封特性进行模拟分析,并对内贴式橡胶止水带的水密封特性进行了试验验证。试验结果表明,内贴式橡胶止水带能很好地满足沉管隧道工程的实际需求。 | 罗勇欢 冯正林 刘佳 何波兴 郭红锋 | 2013 | 铁道建筑2013，53，8： | 4 |
| 17 | 轨道车辆用空气弹簧阻尼特性研究与应用显示文摘对轨道车辆用空气弹簧阻尼特性的基础理论和阻尼系数的测试方法进行了探讨,重点讨论了能量等效法及其在空气弹簧系统阻尼测试上的应用。研究表明对于非线性系统,能量等效法是一种行之有效的测试方法。 | 莫荣利 陈灿辉 陈文海 邹宇 郭红锋 | 2010 | 铁道机车车辆2010，30，2： | 4 |
| 18 | 大变形的剪切型橡胶弹簧稳定性问题的探讨显示文摘从理论与工程相结合的角度剖析了一系剪切型橡胶弹簧失稳的力学原理,提出了改善橡胶弹簧稳定性的基本思路和可行措施,并在此基础上,对某型橡胶弹簧进行了优化设计及工艺制造改进。分析与试验表明,新结构、新工艺的橡胶元件与原产品相比,在工程可能的极限载荷下可有效确保稳定性。 | 黄友剑 张亚新 郭红锋 刘建勋 | 2010 | 铁道车辆2010，48，11： | 4 |
| 19 | Q355GNH耐候钢板表面防腐研究显示文摘以Q355GNH耐候钢板为底材,研究了Q355GNH耐候钢板经镀锌、涂覆防腐涂料、渗锌、达克罗处理后的耐中性盐雾性能。研究表明:经渗锌处理的样板耐盐雾性能较差,经镀锌处理的样板耐盐雾性能取决于镀层膜厚,经达克罗处理、渗锌加达克罗处理及防腐涂料处理的样板耐盐雾性能较好,耐盐雾试验时间均达到6 709 h。 | 包胜军 谢昕欣 郭红锋 | 2015 | 涂料工业2015，45，3： | 4 |
| 20 | ε形钢阻尼器设计仿真分析及试验研究显示文摘ε形钢阻尼器是一种尺寸小、性能优越的金属阻尼器,可广泛应用于各种工程抗震结构中。首先对影响ε形钢阻尼器性能的因素进行分析,并应用工程力学推导出ε形钢的设计计算公式,可用来快速估算其性能;其次通过仿真分析验证计算公式;最后通过性能试验进行设计验证。本文所推导的公式可用来便捷地设计ε形钢阻尼器。 | 刘军 律伟 张小锋 郭红锋 | 2015 | 铁道建筑2015，55，2： | 4 |
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