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| 1 | 新疆棉花膜下滴灌技术的发展与完善显示文摘新疆棉花膜下滴灌技术发展经历了试验研究、示范推广和大面积应用三个阶段。'密、早、膜、矮、壮、高'栽培体系的建立等阶段性成果有力地保证了棉花膜下滴灌技术的应用推广;因地制宜、多种毛管田间布置模式的发展适应了棉花种植方式的多样性;对棉花膜下滴灌水分蒸散特征、干旱诊断技术的深入研究为制定灌溉制度和进行科学的水分管理提供了依据,保证了膜下滴灌技术的高效应用;施肥推荐系统和水分自动控制系统的应用增强了棉花膜下滴灌管理的目标性;各级职能部门的重视有力地推动了膜下滴灌技术的发展。当前棉花膜下滴灌技术需解决主要问题有:加快膜下滴灌技术普及与培训;加大对膜下滴灌技术推广的政策扶持力度,调整水价,努力实现经济效益、社会效益和生态效益的统一;继续深入研究棉花膜下滴灌灌溉制度和施肥技术,提高肥水利用效率;加强地下滴灌技术研究。 | 马富裕 周治国 郑重 郑旭荣 李明思 李正尚 张卫国 邢明亮 夏东利 | 2004 | 干旱地区农业研究2004，22，3： | 82 |
| 2 | 硫酸盐腐蚀与疲劳荷载联合作用下混凝土劣化特性显示文摘通过硫酸盐腐蚀与疲劳荷载叠加试验,测试了腐蚀疲劳破坏过程中道路混凝土的抗弯拉强度、相对动弹性模量以及饱和面干吸水率,分析了不同腐蚀阶段水化产物的微观结构,同时引入叠加效应系数K对硫酸盐腐蚀与疲劳荷载损伤叠加效应进行表征.结果表明:由于受到疲劳荷载的作用,硫酸盐溶液中的道路混凝土无强度增长,且腐蚀疲劳因子随着时间的增加而迅速降低;硫酸盐腐蚀膨胀产物引起的微裂纹与疲劳荷载产生的裂缝是道路混凝土腐蚀疲劳损伤的主要原因;通过K值的计算,表明了腐蚀损伤和疲劳损伤之间存在相互促进效应. | 邢明亮 关博文 陈拴发 盛燕萍 熊锐 | 2013 | 建筑材料学报2013，16，2： | 27 |
| 3 | 融雪抑冰材料疏水性能影响因素研究显示文摘通过电导率测试,研究了疏水剂、偶联剂及融雪抑冰材料球磨时间对融雪抑冰材料疏水性能和沥青混合料盐分溶析的影响;采用扫描电镜观察了融雪抑冰材料的微观形貌;比较了融雪抑冰材料添加前后沥青混合料的路用性能.结果表明:疏水剂掺量(质量分数)增大,融雪抑冰材料疏水性能增强,沥青混合料盐分溶析速率减慢;偶联剂对融雪抑冰材料疏水性能影响较小,但对沥青混合料盐分溶析有一定程度的影响;融雪抑冰材料球磨时间越长,融雪抑冰材料粉体颗粒越细;融雪抑冰材料球磨时间的变化会影响到融雪抑冰材料的疏水性能和沥青混合料的盐分溶析;融雪抑冰材料粉体颗粒形状不规则,疏水剂覆盖在盐分表面上;与未掺融雪抑冰材料沥青混合料相比,掺融雪抑冰材料沥青混合料水稳定性稍高,高温稳定性和低温抗裂性略低;在降雪天气下,掺融雪抑冰材料沥青混合料具有明显的融雪抑冰效果. | 陈拴发 刘状壮 邢明亮 夏慧芸 | 2013 | 建筑材料学报2013，16，6： | 28 |
| 4 | 不同高粘沥青对排水路面性能的影响研究显示文摘结合排水路面特点和丽(水)-龙(泉)高速公路试验路,重点比较分析了分别掺配日本TPS及韩国SK两种高粘沥青产品拌制的高粘沥青排水性混合料的特性及区别,试验结果表明,两种高粘沥青混合料均满足规范及相关要求。 | 郑求才 袁迎捷 郑竞友 倪永春 邢明亮 | 2008 | 中外公路2008，28，3： | 22 |
| 5 | 经剑突下切口入路胸腔镜手术治疗前纵隔肿瘤的临床体会显示文摘目的:探讨经剑突下切口入路与经侧胸壁切口入路治疗纵隔肿瘤的临床疗效。方法:纳入2017年1月至2019年7月收治的41例前纵隔肿瘤患者,根据手术方式分为剑突组(n=17)与肋间组(n=24),观察两组术中出血量、手术时间、术后胸腔引流量、拔管时间、术后住院时间、满意度、术后并发症。结果:剑突组术中出血量、术后胸腔引流量、术后拔管时间短于肋间组,差异有统计学意义(P<0.05);两组手术时间、术后住院时间、满意度差异无统计学意义(P>0.05)。肋间组术后并发症发生率为33.33%,剑突组为11.76%,差异有统计学意义(P<0.05)。术后第1天两组VAS疼痛评分差异无统计学意义(P>0.05),但术后第3天、第5天,剑突组VAS疼痛评分低于肋间组,差异有统计学意义(P<0.01)。术后随访1个月~1年,两组各复发1例,均为胸腺癌患者,出现胸腔积液与心包积液,两组复发率分别为5.88%与4.17%;两组复发率差异无统计学意义(χ^2=0.3063,P=0.5799)。结论:严格选择适应证,经剑突下胸腔镜纵隔肿瘤切除术是安全、可行的,具有创伤小、并发症少等独特微创优势,适于大多数前纵隔肿瘤患者,具有临床应用前景。 | 任占良 张卫锋 张泳 任小朋 高山 邢明亮 | 2019 | 腹腔镜外科杂志2019，24，12： | 23 |
| 6 | 高粘沥青胶浆动态剪切流变特性显示文摘针对探索不同类型的高粘沥青胶浆动态剪切流变特性,有利于完善多孔沥青混合料配合比设计。分析材料组成、粉胶比、温度等对高粘沥青胶浆动态剪切流变特性的影响,结果表明,沥青粘度高、矿粉比表面积大,形成的高粘沥青胶浆相位角相对较小,抗车辙因子较大;与矿粉类型相比,沥青性质对胶浆抗车辙因子影响显著,对改善胶浆抗高温变形能力起主导作用;粉胶比增大,抗车辙因子随之增大,并随温度变化呈幂函数关系变化趋势。提高改性沥青粘度或增大矿粉比表面积,均可有效降低高粘沥青胶浆抗车辙因子的温度敏感性,改善高粘沥青胶浆高温抗变形性能。 | 邢明亮 李祖仲 何锐 毛雪松 周燕 陈拴发 | 2016 | 材料科学与工程学报2016，34，4： | 19 |
| 7 | 光热耦合条件对SBS改性沥青性能的影响研究显示文摘研究了不同温度和紫外光照条件下的SBS改性沥青性能变化,分析了光热耦合条件对SBS改性沥青性能的影响。结果表明:热和紫外光照可以加速SBS改性沥青的老化,温度越高或紫外光强度越大,SBS改性沥青老化越严重。而且,热和紫外光对SBS改性沥青的老化具有耦合效应,但是,温度条件较低时,对SBS改性沥青老化的耦合效应较小,随着温度的升高,光热耦合效应对SBS改性沥青老化的影响增大;另外,随着紫外光强度的增大,对SBS改性沥青老化的影响越大。 | 丛培良 许培俊 邢明亮 陈拴发 | 2013 | 公路2013，58，5： | 14 |
| 8 | 高粘改性沥青胶浆粘弹特性研究显示文摘为分析矿粉在高粘改性沥青中的作用机理,对不同粉胶比下的高粘改性沥青胶浆进行布氏粘度试验和重复蠕变试验。从粘弹性角度分析了粉胶比和试验温度对胶浆粘度和粘温指数|VTS|的影响,以及粉胶比对胶浆蠕变劲度的粘性部分Gv、累积变形量和变形恢复能力γL/γP等粘弹性指标的影响。结果表明:随着粉胶比的增大,粘度和Gv值急剧增大,累计变形量和γL/γP逐渐减小,而|VTS|随粉胶比的增大先减小后增大;当粉胶比小于1.2时,增大粉胶比能显著改善沥青胶浆的感温性及高温抗变形能力,当粉胶比大于1.4时继续增加矿粉的用量会显著影响沥青胶浆的变形恢复能力。综合考虑,粉胶比的合适范围在1.0~1.4之间。 | 豆怀兵 陈拴发 祝斯月 邢明亮 韩劲甫 | 2014 | 武汉理工大学学报2014，36，4： | 14 |
| 9 | SBS与SBR胶粉复合改性沥青性能研究显示文摘为改善高寒、高海拔、强紫外线地区的道路沥青易开裂、易老化的问题,采用3种常用基质沥青,并选用7种不同SBS作为改性剂,通过针入度、软化点、延度及离析试验评价了基质沥青与SBS的配伍性与相容性,筛选出了最佳SBS及基质沥青种类;同时将优选的SBS改性沥青与SBR胶粉在4种比例掺量下复合改性,通过三大指标、黏韧性、韧性以及紫外线老化试验评价了复合改性沥青高低温性能及老化性能。结果表明:SBS改性沥青比SBR胶粉改性沥青表现出更好的黏结力,其与石料的黏附性也会更强;当SBS掺量为3%,SBR掺量为2%时,制得的复合改性沥青高低温性能及耐老化性能优良。 | 杨凯 邢明亮 田俊壮 牛昌昌 陈华鑫 | 2016 | 公路2016，61，10： | 14 |
| 10 | 开级配大粒径沥青混合料水稳定性试验研究显示文摘文章通过浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究不同集料级配、沥青用量、矿粉质量分数和水泥掺量等条件下开级配大粒径沥青混合料(OLSM)的水稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大,OLSM的水稳定性降低,且当空隙率小于20%时,其具有良好的水稳定性;沥青用量对OLSM水稳定性的影响不明显;适当增加矿粉质量分数能显著提高OLSM的水稳定性;水泥代替矿粉能显著提高OLSM的水稳定性,且水泥最佳掺量为2%。 | 付其林 陈拴发 邢明亮 | 2010 | 合肥工业大学学报(自然科学版)2010，33，5： | 13 |
| 11 | 排水沥青混合料设计方法综述显示文摘排水路面因其排水、降噪、抗滑等功能在各国得以广泛应用,但其混合料配合比设计方法在各国不尽相同。通过美国FHW A法、NCAT法、日本法、西班牙法、比利时法等配合比设计方法的对比分析,结果表明,目前排水沥青混凝土路面混合料配合比设计带有一定的经验性。为了客观、准确确定其矿料级配及其最佳沥青用量,对排水路面配合比展开深入研究十分必要。 | 陈华鑫 邢明亮 陈拴发 | 2008 | 公路2008，53，10： | 13 |
| 12 | TPS高粘改性沥青胶浆高温流变特性研究显示文摘采用动态剪切流变仪和布氏旋转粘度计,对不同粉胶比下的TPS高粘改性沥青胶浆流变特性进行研究,分析了粉胶比和试验温度对相位角、复数剪切模量、车辙因子、疲劳因子以及布氏粘度的影响.试验结果表明:在各粉胶比下沥青胶浆的复数剪切模量、车辙因子和疲劳因子都随温度的升高而减小;温度一定时,随粉胶比的增大,车辙因子显著增大,疲劳因子逐渐减小,当粉胶比大于1.4时,车辙因子的增长幅度明显减小;当粉胶比小于1.2时,粘度随温度的增长速率较小,粉胶比大于1.2时粘度随温度升高急剧增大,沥青胶浆的感温性随温度升高而增大.综合各指标来看,粉胶比在1.2-1.4之间时,TPS高粘改性沥青胶浆流变性能优越. | 陈拴发 豆怀兵 邢明亮 何锐 刘状壮 | 2014 | 西安建筑科技大学学报(自然科学版)2014，46，3： | 12 |
| 13 | SBS改性沥青低温流变性与原材料性能相关性研究显示文摘为揭示原材料与改性沥青劲度模量(S)、蠕变速率(m)的相关性,本实验选用五种基质沥青、五种SBS改性剂及五种改性剂掺量,设计L_(25)(5~3)正交试验,测试改性沥青在-18℃下的S和m值,研究原材料对二者的影响程度与影响规律。并使用灰色关联系数分析改性沥青S和m值与原材料性能参数之间的相关性。结果表明:基质沥青对SBS改性沥青的低温性能影响最显著,改性剂类型次之,改性剂掺量对其影响最小。改性沥青劲度模量的排序与基质沥青完全相同,改性剂对沥青低温性能的改善效果差异较小。改性剂掺量为4.4%时,改性沥青的S较小、m最大。灰色关联度分析结果表明,基质沥青的S和m值、胶质与芳香分含量之和、改性剂的拉伸强度及拉伸应力等性能参数与改性沥青低温流变性能有较好的相关性。 | 马晓燕 陈华鑫 张星宇 邢明亮 杨平文 王兆力 | 2018 | 材料导报2018，32，22： | 12 |
| 14 | 级配组成对排水性混合料空隙率影响研究显示文摘空隙率是排水沥青混合料的主要控制指标,而矿料级配组成是影响排水性沥青混合料空隙率的首要因素。该文通过回归计算,分析了级配组成中不同筛孔通过率对其空隙率的影响程度次序,并结合满足排水性要求所需要的最小空隙率及混合料的强度,推荐出级配范围。研究表明:2.36 mm筛孔通过率是影响排水性混合料空隙率和连通空隙率的关键筛孔,在推荐级配范围内2.36 mm筛孔通过率每增加1%,空隙率将随之减小1%左右,同时空隙率与连通空隙率之间存在良好的相关性。 | 邢明亮 陈拴发 陈华鑫 王秉纲 | 2009 | 武汉理工大学学报2009，31，17： | 11 |
| 15 | 高粘沥青胶浆低温性能评价与分析显示文摘针对不同沥青与矿粉组成的三种高粘沥青胶浆低温性能进行研究,分析材料组成、粉胶比等对胶浆低温弯曲性能与拉伸变形性能的影响.结果表明,沥青和矿粉类型对胶浆低温性能均有很大影响,沥青粘度高,矿粉比表面积大,则形成的高粘沥青胶浆弯曲劲度模量小,破坏断裂能大,低温性能优越.-10℃低温弯曲试验结果表明不同胶浆对应低温性能最优时最佳粉胶比不同,大约在1.2~1.4之间;低温拉伸性能试验结果表明要保证胶浆的低温性能,粉胶比不宜超过1.4. | 邢明亮 陈拴发 关博文 何锐 刘状壮 | 2013 | 西安建筑科技大学学报(自然科学版)2013，45，3： | 10 |
| 16 | 基于灰熵法的SMA-5混合料级配组成范围研究显示文摘为确定SMA-5混合料级配组成范围及关键控制筛孔,分别以2.36mm、1.18mm为粗细集料分界筛孔,采用粗集料断级配的矿料设计和贝雷法进行级配研究,结合沥青混合料体积特性与路用性能分析,借助灰关联熵法推荐出级配范围及关键控制筛孔。结果表明:2.36mm、1.18mm和0.3mm为SMA-5混合料矿料级配的关键筛孔,而9.5mm、4.75mm、0.6 mm、0.15 mm、0.075 mm为非关键筛孔;确定出SMA-5矿料各筛孔通过率范围0~9.5mm:100%;4.75 mm:98%~92%;2.36 mm:38%~28%;1.18 mm:34%~21%;0.6 mm:29%~18%;0.3mm:25%~15%;0.15mm:21%~13%;0.075mm:16%~12%。 | 邢明亮 孙岳 谢超 王小雯 刘子铭 吕子龙 陈华鑫 | 2017 | 公路2017，62，11： | 10 |
| 17 | 山西历山国家级自然保护区猕猴分布及种群数量调查显示文摘1990~1991年和2002~2003年,在山西历山国家级自然保护区对猕猴的分布及种群数量进行了调查。结果表明,在历山保护区内猕猴主要分布于转林沟等7个区域,群体数总计7群,种群数量为480~572只,同时对猕猴栖息地特征、繁殖、食性等进行了研究。 | 刘荣 邢明亮 杨东卫 郭广武 | 2004 | 陕西林业科技2004，28，4： | 6 |
| 18 | 基于改进S-VECD模型的沥青胶浆疲劳寿命预估显示文摘为了分析沥青结合料和填料体积分数对沥青胶浆疲劳特性的影响,研究沥青胶浆应力-应变、材料完整性系数与强度损伤演化关系,计算沥青胶浆的疲劳作用次数,采用石灰石磨细矿粉、SK90和KL70基质沥青,分别制备4种不同填料体积分数的沥青胶浆。基于黏弹性连续损伤理论和疲劳破坏准则,建立了线性振幅扫描(LAS)试验沥青胶浆疲劳寿命预估模型(S-VECD),利用有限测试结果,预测在给定的加载历史中材料的损伤演化及疲劳寿命。同时,对沥青胶浆进行温度-频率扫描,根据时间-温度叠加原理和CAM模型,建立动态剪切模量主曲线,计算双对数坐标轴下频率-模量主曲线斜率和移位因子,作为疲劳寿命预估模型的输入参数。研究结果表明:填料的加入使沥青胶浆LAS应力-应变曲线峰值宽度减小,胶浆的应变依赖性增加;沥青胶浆的最大允许应变随填料体积分数增大呈现先增加后减小的趋势,且存在最佳体积分数;随着填料体积分数的增加,强度损伤参数S与材料完整性系数C~*曲线斜率的绝对值增大,材料破坏速度加快;在相同的温度和测试频率下,随着填料体积分数的增加,沥青胶浆的疲劳寿命减小;在相同的填料体积分数下,基质沥青的疲劳寿命越大,其对应的沥青胶浆疲劳寿命也越大;沥青与填料之间相互作用系数越大,沥青胶浆疲劳性能越好。 | 马晓燕 陈华鑫 杨平文 邢明亮 王凯 况栋梁 | 2019 | 长安大学学报(自然科学版)2019，39，4： | 6 |
| 19 | 离子型土壤固化剂在公路工程应用中均匀性评价与控制显示文摘为了使土壤固化剂能够更加广泛地应用于公路工程中,文中基于菲克第二定律与喷灌理论,通过研究土壤固化剂在水中扩散规律以及与土拌和后的分布规律,提出了土壤固化剂扩散均匀性与拌和均匀性的评价方法与控制措施,并由室外中试试验得出:使用该方法提高了土壤固化剂在实际工程中的分散均匀性,有助于道路的整体质量的提升。 | 邢明亮 梁志豪 关博文 党栋 张仲 | 2019 | 公路2019，0，10： | 6 |
| 20 | Sampave层模量对沥青加铺层结构内力影响分析显示文摘为了研究应力吸收层模量变化对沥青加铺层结构内力的影响,探求应力吸收层合理的模量范围,采用三维有限元数值分析方法,建立基于Sampave应力吸收层的沥青加铺结构三维有限元模型,分析其模量变化对沥青加铺层结构荷载应力和温度应力分布的影响。结果表明:低模量的Sampave应力吸收层能有效地降低加铺层层底的荷载应力和温度应力,改善整个沥青面层结构的应力状态,延缓反射裂缝在加铺层中形成,显示其在抗反射裂缝方面的独特作用。但应力吸收层混合料模量不宜太大,在常温下,Sampave应力吸收层混合料模量在400—600 MPa较为合理。 | 杨旭东 邢明亮 程毅 陈拴发 李祖仲 廖卫东 | 2009 | 武汉理工大学学报2009，31，9： | 6 |
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