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| 1 | 滤波白噪声路面时域模拟方法与悬架性能仿真显示文摘为合理模拟路面时域模型,通过路面不平度空间功率谱密度分析路面频域模型,并由路面频域模型推导路面时域模型的滤波白噪声数值模拟方法.提出了采用滤波白噪声方法模拟路面时域模型时,改变仿真车速的同时需调整白噪声采样频率使之与车速相配.通过分析生成的路面时域模型的空间功率谱密度,验证了路面时域模型的准确性.比较只改变车速和所提出的改变车速并调整相应白噪声采样频率模拟的路面时域模型的高度历程、频谱和空间功率谱密度,得到了后者模拟方法更符合标准等级路面的结论.并通过仿真,分析比较了某1/4车辆悬架模型在不同方法生成的路面时域模型输入下的系统响应精确性,体现了所提方法的重要性. | 殷珺 陈辛波 吴利鑫 刘怡伶 | 2017 | 同济大学学报(自然科学版)2017，45，3： | 45 |
| 2 | 对土地财政与地方经济增长相关性的探讨显示文摘近些年来,之所以演化出'土地财政'这一具有非褒义的概念,是因为有着深刻的社会背景。这不仅有财政体制上的原因,也有城市自身扩张与政府官员政绩考核的原因。目前,土地财政在推动地方经济增长的过程中发挥了重要作用。实证分析表明,GDP虽不是土地性财政收入的Granger因,而GDP却是土地性财政收入的Granger果。地方经济增长过度依赖于土地财政,不仅会造成严重的不良后果,如威胁我国粮食安全、不利于和谐社会建设、加剧购房居民的负担等,而且也会扩大政府的寻租空间。为此,地方政府必须寻求摆脱经济增长对于土地财政依赖的路径选择,要转变经济增长观念、推进财政体制改革、充分发挥土地流转机制的作用、不断完善土地法规的相关内容等。 | 辛波 于淑俐 | 2010 | 当代财经2010，，1： | 40 |
| 3 | 瑞芬太尼、舒芬太尼全凭静脉麻醉在妇科腹腔镜手术中的应用显示文摘目的对比瑞芬太尼或舒芬太尼全凭麻醉应用于妇科腹腔镜手术的麻醉特点。方法选择妇科腹腔镜手术患者80例,分为2组,瑞芬组40例实施全凭瑞芬太尼静脉麻醉,舒芬组40例实施全凭舒芬太尼静脉麻醉,比较2组在诱导前、诱导后、插管、气腹、术毕5个阶段心率、平均动脉压的变化情况,记录2组在苏醒时间、拔管时间、术后24 h疼痛、排气时间及术后并发症等方面的差异。结果患者心率、平均动脉压变化趋势和幅度无明显差别(P>0.05),患者苏醒时间、拔管时间瑞芬组优于舒芬组(P<0.01),术后24 h疼痛舒芬组较瑞芬组轻(P<0.01),排气时间、不良反应无明显差异(P>0.05)。结论舒芬太尼和瑞芬太尼用于妇科腹腔镜手术均能取得良好的麻醉效果,两者对血流动力学的影响基本一致,瑞芬太尼在恢复方面优于舒芬太尼,而舒芬太尼具有更强的术后镇痛。 | 史辛波 郑戈 徐佳 张思鑫 张俊伟 | 2015 | 局解手术学杂志2015，24，1： | 35 |
| 4 | 抗病毒药物——法匹拉韦显示文摘法匹拉韦(favipiravir)是由日本福山化学研制的一种RNA依赖的RNA聚合酶(Rd Rp)抑制剂类广谱抗病毒药物。2014年3月,在日本被批准用于新发或复发流感的治疗。目前,其在美国正在进行针对流感的III期临床研究。另外法匹拉韦对埃博拉病毒、西尼罗病毒、黄热病病毒、黄病毒、沙粒病毒、布尼亚病毒、甲病毒、肠道病毒和里夫特裂谷热病毒都有很好的体内或体外抗病毒作用,是一个很有前途的广谱抗病毒药物。笔者就法匹拉韦的基本信息、作用机制、药动学、药理药效等研发动态作一概述。 | 赵旭 周辛波 钟武 李行舟 | 2015 | 临床药物治疗杂志2015，13，4： | 27 |
| 5 | 电动汽车轻量化技术研究现状与发展趋势显示文摘为深入研究电动汽车轻量化技术,主要从电池轻量化、电驱传动总成轻量化、车身轻量化和其他零部件轻量化4个方面对其研究现状进行了介绍,从技术层面分析了电动汽车在材料、设计方法及制造工艺的轻量化上取得的进展。总结了电动汽车轻量化对续航里程、行驶能耗、电池寿命和安全性能等方面的影响。从高比能量和高比功率电池、高功率密度电机及轻量化车身3个角度提出了电动汽车轻量化技术的关键问题,并对电动汽车轻量化技术提出展望。 | 陈辛波 杭鹏 王叶枫 | 2015 | 汽车工程师2015，，11： | 24 |
| 6 | 四轮独立转向-独立驱动电动车主动避障路径规划与跟踪控制显示文摘四轮独立转向-独立驱动电动车(4WIS-4WID EV)具有低速机动性强、高速稳定性好的特点,是一种理想的智能车构型。本文中针对4WIS-4WID EV进行了主动避障系统的设计,主要包括避障路径规划和跟踪控制。首先基于车辆运动学模型,提出了采用七次多项式的避障路径规划算法;然后基于简化2自由度车辆动力学模型,设计了模型预测路径跟踪控制器;为提高车辆主动避障过程中的操纵稳定性,路径跟踪控制算法采用四轮转向与直接横摆力矩控制技术。通过不同附着系数路面工况与侧风扰动工况仿真,验证了所设计的主动避障系统具有良好的避障能力和鲁棒性。 | 杭鹏 陈辛波 张榜 史鹏飞 唐廷举 | 2019 | 汽车工程2019，41，2： | 24 |
| 7 | 全方位线控四轮转向电动汽车设计显示文摘提出了一种用于外转子式轮毂电机的双横臂悬架导向机构和转向机构,可实现四轮驱动电动汽车绕任一点进行旋转,以及沿任一方向进行平移。研究了当电机失灵时的故障排除技术,即可通过电磁离合器的开关组合,驱动一台转向电机可使四个车轮全部复位,且仍可保持转向能力。用Euler角描述了悬架导向机构的姿态,推导出与车轮定位参数相关的悬架导向机构姿态角公式,对各控制点坐标进行参数化,在 ADAMS软件下建立了参数化模型,并对悬架导向机构进行了优化设计。 | 卓桂荣 陈辛波 余卓平 万钢 | 2005 | 机械设计2005，22，2： | 22 |
| 8 | 对土地财政与经济增长相关性的分析显示文摘目前,我国地方政府在推动经济增长的过程中发挥了重要作用,并逐步形成了地方经济增长对土地财政的极大依赖。本文在对土地财政内涵以及社会背景阐述的基础上,对土地财政与地方经济增长的相关性做出了实证分析,指出了经济增长过度依赖土地财政造成的问题,并提出了摆脱经济增长对土地财政依赖的路径选择。 | 辛波 于淑俐 | 2010 | 农村经济2010，，3： | 21 |
| 9 | 人力资本促进经济高质量发展的空间效应及其溢出效应研究显示文摘基于经济高质量发展的新时代背景,采用动态空间面板模型,利用2007—2017年的省级面板数据探究人力资本影响经济高质量发展的空间效应,进而分析人力资本溢出效应的地区异质性,实证检验人力资本影响创新进而促进经济高质量发展的作用机制。研究表明:从全国层面来看,区域经济发展质量在空间上存在显著的正相关性,且本地区的人力资本会显著促进本地区经济的高质量发展;分区域来看,人力资本对经济发展质量的直接效应均表现为正向影响,但溢出效应存在异质性,其中东部相邻地区的人力资本表现为正向溢出效应,中西部相邻地区的人力资本却表现为负向溢出效应。因而东中西部地区应深度融入国内价值链分工体系,通过合理分工和加强合作,实现区域间的协同发展。 | 吕祥伟 辛波 | 2020 | 广东财经大学学报2020，35，4： | 21 |
| 10 | 372例亚急性甲状腺炎辅助检查结果分析显示文摘目的 探讨辅助检查在诊断亚急性甲状腺炎中的作用。方法 回顾分析 372例亚急性甲状腺炎病人所做的各项辅助检查结果。结果 血沉、B超、彩色多普勒、甲状腺核素扫描、甲状腺吸131I率测定、细针穿刺细胞学、TMA、TGA等项检查诊断本病的阳性率分别为 93 75 %、81 6 3 %、95 6 2 %、89 6 6 %、6 9 70 %、89 41%、13 46 %和 9 6 2 %。T3、T4 、TSH检查结果随着病程的进展变化较大。结论 血沉检查对诊断本病缺乏特异性 ;彩色多普勒、细针穿刺细胞学检查诊断率高 ,特异性强 ,是首选的检查手段 ;甲状腺核素扫描可以准确地反映甲状腺功能状态 ;检测血清中T3、T4 、TSH水平可以协助诊断本病 ,判断疾病所处时期。 | 盖宝东 石卫东 辛波 张德恒 郑泽霖 | 2003 | 中国实用外科杂志2003，23，3： | 21 |
| 11 | 喹诺酮类抗菌药物发展历程与临床应用显示文摘喹诺酮类(quinolones)药物是一类人工合成的抗菌药,在世界范围内广泛应用于细菌感染所引起的感染性疾病的治疗。该类药物具有抗菌、抗结核、抗疟疾、抗病毒等多种活性,一直是药物研究与开发的一大热点。然而,随着喹诺酮类药物的广泛临床应用,其所引起的不良反应和耐药性也在快速增长。本文就喹诺酮类药物的发展历程、作用机制、药动学、不良反应及耐药性等方面信息作一综述,以期为临床用药提供指导。 | 聂鲁 刘连奇 周辛波 | 2019 | 临床药物治疗杂志2019，17，7： | 20 |
| 12 | 抗结核病药物的现状与研究进展显示文摘结核病是由结核分枝杆菌引起的一类严重的传染病,近年来结核分枝杆菌耐药株的传播导致治疗选择逐渐缩小,全球结核病防治形势依旧十分严峻。药物是目前治疗结核的主要手段,新型抗结核药物的研发旨在为临床提供克服耐药、疗程更短、患者依从性更好的治疗方案。近年来该领域取得了重要进展,包括首个新机制抗结核药物贝达喹啉获批上市,以及多种新机制、新结构的抗结核候选药进入临床试验阶段,这为耐药结核病治疗开拓了新的前景。本文将对现有抗结核病药物及新药研究进展进行综述。 | 王彦明 栾思睿 周辛波 樊士勇 | 2018 | 临床药物治疗杂志2018，16，4： | 19 |
| 13 | 基于效率优化的四轮独立驱动电动车转矩分配显示文摘对某款四轮独立驱动电动汽车转矩分配控制策略对车辆经济性影响进行研究,基于理论与试验数据,建立关键零部件数学模型及整车能耗的MATLAB/Simulink仿真计算模型.以降低系统能耗为目标,提出一种基于驱传动系统效率优化的转矩分配控制策略,得到转矩分配系数MAP图,从而避免了在线计算的时效性问题.不同行驶工况下的仿真结果表明,与固定比例的转矩分配方法相比,基于转矩分配优化算法的系统能耗可降低约5%. | 谷成 刘浩 陈辛波 | 2015 | 同济大学学报(自然科学版)2015，43，10： | 19 |
| 14 | 恶性梗阻性黄疸介入治疗与手术引流比较显示文摘目的比较恶性梗阻性黄疸经皮经肝穿刺胆管引流(PTCD)与手术引流的疗效。方法收集不能手术切除的恶性梗阻性黄疸患者资料131例,其中102例常规经皮经肝穿刺胆管造影后放置内、外引流管或者留置金属内支架(介入治疗组),解除胆管梗阻;另29例为同期术前判断有手术切除可能而术中证实不能行根治性手术或者不同意行PTCD治疗患者(手术引流组),行开腹胆管内、外引流术。比较2组治疗前、后总胆红素变化、术后并发症发生情况、住院时间以及住院费用。结果介入治疗组穿刺成功率100%,与手术引流组比较,介入治疗组平均胆红素下降50%时间、术后总并发症发生率差异均无统计学意义(P>0.05),但平均住院时间和平均住院费用均少于手术引流组(P<0.05)。结论与手术引流比较,介入治疗具有微创性,可以重复操作,明显缩短住院时间,减少住院费用,且并不增加并发症发生率,并可以为后续治疗创造条件,是不能手术切除恶性梗阻性黄疸治疗的首选方法。 | 辛波 张林波 姜喜远 曹澍 | 2010 | 中国普外基础与临床杂志2010，17，3： | 18 |
| 15 | 从有效政府的角度看我国对税收负担率的合理选择显示文摘本文从有效政府的角度出发,认为随着时代的进步,政府的价值取向及其发挥作用的范围已发生了很大的变化。为此,政府必须具备与其职能相应的财政能力。而政府财政能力的高低,主要表现为政府能从GDP中能汲取到多少税收,即税收负担率的高低。在不同的国家,由于各种原因,他们税收负担率高低是不同的。在我国,自改革开放以来,税收负担率的变化呈现出v字型的波动轨迹。对此,笔者认为,有必要对目前及今后较长时期里我国税收负担率的适当水平进行大致的估计,以保证既能使政府有效地履行其职能,又能使投资与经济增长率达到最优水平。 | 辛波 | 2005 | 管理世界2005，21，12： | 18 |
| 16 | 乌拉地尔在神经外科全麻拔管期的应用显示文摘 | 夏舒萌 张德琛 于卫江 郑戈 史辛波 陈立芳 | 2000 | 中华麻醉学杂志2000，20，5： | 18 |
| 17 | 基于移动粒子半隐式法的齿轮搅油损失分析与试验验证显示文摘将移动粒子半隐式法应用于齿轮搅油损失分析,以研究齿轮传动中搅油损失的内在特性.以单齿斜齿轮为对象分析其在不同浸油深度、齿轮转速和齿轮宽度条件下的搅油损失情况.分析结果表明,齿轮转速对搅油损失的影响最大;浸油深度对搅油损失的影响也较为显著;齿轮宽度对搅油损失的影响则不太明显.根据仿真分析结果建立了单齿斜齿轮搅油损失数学模型.搭建试验台架,通过试验与仿真数据的比较,验证了移动粒子半隐式法在计算搅油损失方面的可行性和准确性,从而为齿轮传动搅油损失的进一步研究提供了一种新方法. | 李晏 皮彪 王叶枫 刘林晶 陈辛波 | 2018 | 同济大学学报(自然科学版)2018，46，3： | 16 |
| 18 | 混合润滑状态下渐开线直齿轮啮合效率分析显示文摘针对齿轮通常在混合润滑状态下工作的实际情况,对齿轮啮合面进行受力分析,结合弹流润滑和边界润滑两种摩擦系数,建立了混合润滑状态下的动态摩擦系数数学模型.建立了以瞬时压力角为变量的齿轮滑动摩擦功耗和滚动摩擦功耗数学模型,避免了现有的沿啮合线积分的功耗模型存在原理误差的问题.最后,对提出的混合润滑状态下渐开线直齿轮啮合功耗进行仿真,并与弹流润滑仿真、实验数据进行比较分析,验证了混合润滑状态下渐开线直齿轮摩擦系数模型以及啮合效率模型的可行性. | 王斌 陈辛波 | 2014 | 同济大学学报(自然科学版)2014，42，12： | 15 |
| 19 | 基于循环工况的纯电动汽车驱动电机参数优化显示文摘通过对新欧洲循环工况(New European Driving Cycle,NEDC)的分析,指出了传统方法匹配的电动汽车驱动电机高效区未得到充分利用的问题。提出了基于循环工况的驱动电机参数优化方法,推导了当电机额定参数改变时,新电机效率Map的计算过程。优化结果显示NEDC工况下驱动电机工作点与电机高效区的匹配情况有所改善,电动汽车的续驶里程提高了8.9 km,同时整车动力性也得到了提高,表明基于循环工况的驱动电机优化方法对于提高电动汽车续驶里程是有效的。 | 王斌 林鑫焱 陈辛波 史晶晶 | 2015 | 汽车工程学报2015，5，3： | 15 |
| 20 | 分布式驱动电动汽车轮边电机传动系统动态特性仿真显示文摘采用Matlab/Simulink软件建立分布式驱动电动汽车轮边电机传动系统的仿真模型,并通过仿真,分析系统起动、加速和能量回馈制动时的动态特性。结果表明,该轮边电机传动系统的输出转矩发生突变时会引起速度和加速度的抖动,并影响整车动态特性。针对受传动系统输出转矩抖动影响较大的因素,采用状态反馈控制方法从理论上解决系统的振动问题,改善整车动态特性,提高车辆的可靠性、耐久性和乘坐舒适性。 | 刘浩 钟再敏 敬辉 陈辛波 | 2014 | 汽车工程2014，36，5： | 14 |
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