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| 1 | 轴流压气机低速模化设计的叶片造型显示文摘为了提高航空发动机高压压气机的气动性能,需要对高速压气机进行低速模化设计以开展试验研究。选取高压压气机后面级作为研究对象,给出了高压压气机低速模化设计的相似准则和模化设计流程,为低速模化设计提供了可以借鉴的准则。针对高速原型压气机设计工况点,制定模化设计目标,完成几何变换、通流设计、叶片造型及数值模拟。重点研究了叶片造型模化相似技术,在叶片造型设计上突破了几何相似的限制,通过三维积叠造型的设计方法保证了高低速压气机气动参数的相似性。研究为轴流压气机低速模化设计的叶片造型提供了可以借鉴的方法。 | 樊琳 居振州 滕金芳 | 2021 | 科学技术与工程2021，21，11： | 2 |
| 2 | 四级低速大尺寸压气机的试验与数值模拟研究显示文摘在上海交通大学自行设计、搭建的低速大尺寸压气机(Low Speed Research Compressor,LSRC)试验台上对带有悬臂静叶的压气机试验件进行总体性能及气动参数的试验研究,以验证低速模拟试验技术。并利用单通道定常数值模拟对其进行计算,与试验结果进行对比,以校验数值模拟方法。四级压气机试验件由高负荷高压压气机后面级经过低速模化设计而来。试验结果表明,该四级压气机级在最高效率点效率达到86.20%,总压比达到1.088,失速裕度为36.64%。单通道定常数值模拟能够较为准确地得到压气机特性及气动参数分布等结果,进一步准确模拟失速裕度及级间参数分布需采用非定常数值模拟方法。 | 朱铭敏 羌晓青 居振州 马宇晨 滕金芳 | 2021 | 工程热物理学报2021，42，5： | 2 |
| 3 | 叶片振动激振器支架固有特性分析与实验研究显示文摘设计了叶片受迫振动实验中悬挂激振器的支架,该支架拆装方便,能够快速调整位置。采用有限元法对支架的固有频率和模态振型进行了数值仿真,并进行了固有特性实验识别。数值仿真结果与实验结果对比表明,支架的低阶固有频率和数值分析结果基本吻合。研究结果可用于指导叶片受迫振动实验时,保证在实验过程中能够避开支架固有频率,以准确判断叶片固有特性。 | 韩聿 王永亮 钟兢军 居振州 | 2015 | 机械研究与应用2015，28，6： | 0 |
| 4 | 压气机悬臂静叶流场非定常数值模拟显示文摘以现代高压压气机一排悬臂静叶与一排转叶组成的典型级为研究对象,采用非定常数值模拟方法,分析了非定常与定常数值模拟计算得出的级特性线以及峰值效率点气动参数在展向分布的差异,并对悬臂静叶内部流场结构进行了详细分析,结果表明:当悬臂静叶的轮毂设计间隙为2.5%叶高时,非定常计算的综合喘振裕度比定常大5.85%;在峰值效率点工况下,悬臂静叶总压损失和转子效率的非定常影响范围在10%以内,转叶进口相对气流角沿展向分布的影响在0.5°以内。悬臂静叶根部10%叶高以下区域出现了明显的泄漏流动,3.4%叶高压力系数变化最大,轮毂泄漏流起始于20%弦长附近,发展到70%弦长位置时泄漏损失最大,随后逐渐减弱. | 居振州 斯夏依 滕金芳 羌晓青 冯锦璋 | 2020 | 工程热物理学报2020，41，3： | 0 |
| 5 | 多级轴流压气机嵌入级的试验与数值模拟显示文摘针对多级轴流压气机中复杂流场在数值模拟时存在计算精度的问题,以四级低速大尺寸轴流压气机为试验平台开展测试研究,并选取第三级带悬臂静叶的嵌入级,进行了与试验同一设计流量工况点的多通道定常和非定常数值模拟。试验与数值模拟结果对比研究表明,气流经过转静交接面时由于掺混损失造成总压降低;转静交接面对非定常计算得到的绝对气流角的影响可达2°,所以非定常计算的交接面位置的选取应在试验测量平面之后,以保证数值模拟的后处理截面与试验测量面一致。在叶中附近定常计算结果相较于非定常结果更接近于试验测量值,而在悬臂静叶近轮毂区域则反之,这表明非定常数值模拟方法相较定常方法可以更准确地模拟悬臂静叶轮毂附近的非定常流动。 | 樊琳 居振州 朱铭敏 滕金芳 | 2022 | 科学技术与工程2022，22，2： | 0 |
| 6 | Effect of Moving Endwall on Hub Leakage Flow of Cantilevered Stator in a Linear Compressor Cascade显示文摘The cantilevered stator has the advantages of reducing mass and axial length of highly loaded com-pressor.The details of the hub leakage flow resulting from the clearance between the high-speed moving hub and the cantilevered stator hub are unclear.In this paper,the effect of a moving endwall on the hub leakage flow of a cantilevered stator in a linear compressor cascade was studied.After the simulation method was verified with the experimental results,the time-averaged results of unsteady Reynolds averaged Navier-Stokes(URANS)were selected to study a case with a hub clearance of 2 mm.The results show that the effect of the moving endwall of the cantilevered cascade on the general characteristics with below 30%span increases the leakage mass flow rate and reduces the static pressure coefficient at three conditions of 0°,6°,and-7°incidences,and the change is most significant at-7°incidence.The effect of the moving endwall on the total pressure loss coefficient varies with different operating conditions,which decreases by 15.94%at 0°incidence,and increases by 4.77%and 18.51%at 6°incidence and-7°incidence,respectively.The influence of the moving endwall is below 14%span at-7°incidence,below 23%span at 0°incidence,and below 30%span at 6°incidence.These effects correspond to the static pressure coefficient and the difference of static pressure coefficient representing the blade loading.In designing the cantilevered stator and matching between the stages of a multistage compressor,the quantitative research results of this paper have certain guiding significance. | 郑标颉 马宇晨 滕金芳 居振州 朱铭敏 | 2022 | Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)2022，27，6： | 0 |
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