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| 1 | 基于热力耦合模型的切削加工残余应力的模拟及试验研究显示文摘航空精密薄壁零件具有复杂的型腔结构,切削加工残余应力是薄壁零件精度稳定性的重要影响因素,因此必须对切削加工残余应力进行研究。根据热—弹塑性有限元理论,建立切削加工三维有限元模型,对航空铝合金材料Al2A12进行切削加工非线性弹塑性有限元模拟分析,对切削加工表面残余应力进行预测和计算。通过有限元分析,得到不同切削参数、刀具参数条件下的已加工表面残余应力的模拟结果,并对结果进行比较分析,得到各个因素对工件已加工表面残余应力的基本影响规律;进行不同加工工序条件下的切削加工残余应力的有限元模拟,在加工表面已有一次切削加工残余应力分布的情况下,进行二次切削加工有限元模拟,得到二次切削加工对工件已加工表面残余应力的影响规律;并且进行不同切削参数对残余应力影响的试验研究,验证有限元模型的正确性。 | 孙雅洲 刘海涛 卢泽生 | 2011 | 机械工程学报2011，47，1： | 72 |
| 2 | 微米和中间尺度机械制造显示文摘微米和中间尺度机械制造的概念源于对广泛材料范围内的精密三维微米和中间尺度零件日益增长的需求。微米和中间尺度零件是指尺寸在0.01~10mm范围的微小零件,因而处于基于微电子的MEMS技术与传统的机械加工技术之间的领域。然而,目前的设备性能和尺寸计量方法生产单个微米和中间尺度零件的能力已经显示出局限性。因此,许多研究者正在探索有关新的或传统的机械制造技术在该尺度的应用问题。基于美国国家科学基金会主办的微米和中间尺度机械制造专题讨论会,介绍了日渐显现的微米和中间尺度机械制造技术的背景和现状,讨论了其应用的科学、技术和商业化挑战,以及其有效开展和实现的主要使能技术,给出了需要广泛研究与发展的几个主要方面问题。最后,提出了开展和证明微米和中间尺度机械制造可行性研究比较有希望的方法和策略。以此希望能对我国微米和中间尺度机械制造技术领域的研究有所启迪。 | 孙雅洲 梁迎春 程凯 | 2004 | 机械工程学报2004，40，5： | 55 |
| 3 | 超精密机床研究现状与展望显示文摘对国内外超精密机床研究现状和进展进行综述,对超精密机床技术发展趋势进行展望,分析我国在超精密机床研究领域存在的主要问题以及与国外的差距,提出我国超精密机床领域基础研究、技术及产业发展策略与对策. | 梁迎春 陈国达 孙雅洲 陈家轩 陈万群 于楠 | 2014 | 哈尔滨工业大学学报2014，46，5： | 46 |
| 4 | 微细加工中的微型铣床、微刀具磨损及切削力的实验研究显示文摘由于微机电系统(Micro Electro Mechanical System,MEMS)在微小零件加工中存在不足,微细铣削加工作为一项补充技术正在日益受到人们的重视。介绍了研制的微型精密三轴联动立式铣床(300 mm×300 mm×290 mm)的系统构成,开发了中文控制软件并集成了视频采集系统,此设备在薄膜型工件(膜厚65μm)的微槽加工中取得了满意的效果(膜厚方向上材料去除率90.7%,成品率大于80%)。对微径端铣刀进行了力学特性分析,并通过刀具磨损试验分析了微径硬质合金TiA1N涂层及非涂层铣刀的磨损机理。最后通过槽铣硬铝2A12的试验研究了切削用量(主轴转速、背吃刀量和每齿进给量)对微细铣削力的影响,为微细铣削切削机理的深入研究奠定了基础。 | 赵岩 梁迎春 白清顺 王波 孙雅洲 陈明君 | 2007 | 光学精密工程2007，15，6： | 27 |
| 5 | 微小型化机床的研制显示文摘研制了一台微小型化的机床试验台,本体尺寸为300×150×165mm3.该试验台采用了商品化的微型工作台、高速空气涡轮主轴、直线型超声电机和基于PC的控制卡.给出了初步的试验结果,包括加工的直槽、圆、薄壁和人脸,以及槽底的表面粗糙度. | 孙雅洲 梁迎春 董申 | 2005 | 哈尔滨工业大学学报2005，37，5： | 24 |
| 6 | 基于FLUENT软件的多孔质静压轴承静态特性的仿真与实验研究显示文摘将计算流体力学中的FLUENT软件成功地引入到多孔质静压轴承研究领域。该软件对边界条件、计算模型、控制参数及网格质量方面都有严格要求。本文应用该软件对多孔质静压径向轴承进行了三维流场的计算,得到了气体在多孔质静压轴承中的压力变化图像及轴承承载能力的数据,进而可以根据承载能力计算轴承的静态刚度。最后在自行研制的实验台上对仿真结果进行实验验证。 | 孙雅洲 卢泽生 饶河清 | 2007 | 机床与液压2007，35，3： | 21 |
| 7 | 切削加工表面残余应力研究的现状与进展显示文摘从已加工表面形成过程的角度说明了切削加工表面残余应力产生的机理;综述了切削加工表面残余应力研究方法和研究进展;并介绍了残余应力的测试方法及其最新进展。 | 刘海涛 卢泽生 孙雅洲 | 2008 | 航空精密制造技术2008，44，1： | 20 |
| 8 | 正交异性钢桥面板U肋内焊技术显示文摘为提高正交异性钢桥面板U肋与钢桥面板连接焊缝的疲劳耐久性,开发了正交异性钢桥面板U肋内焊技术,通过龙门焊接平台驱动连杆,将6台内焊机器人送入6根U肋内部同时进行12条内侧角焊缝的焊接。解决了U肋内焊设备、工艺、检测、返修等方面的关键技术,实现U肋内焊的可靠、优质、高效焊接。U肋内焊技术将U肋与钢桥面板之间的连接焊缝由单面角焊缝改变为双面角焊缝形式,从根本上改善U肋焊缝焊根处应力集中问题,避免从焊缝焊根处产生疲劳裂纹,同时大幅提高桥面板焊趾处疲劳性能,正交异性钢桥面板U肋内焊技术成功应用于武汉沌口长江公路大桥工程中。此外,结合U肋内焊技术,提出了U肋与横隔板交叉处新构造方案,以期全面提升正交异性钢桥面板疲劳耐久性。 | 张华 孙雅洲 舒先庆 李立明 黄新明 高兴 | 2018 | 公路2018，63，9： | 20 |
| 9 | 微型化制造设备与微型制造系统显示文摘介绍了微型机床与微型工厂概念提出的背景和科学意义 ,综述了目前微型工厂 /微型制造系统的研究发展概况 ,探讨了制造设备与系统微型化的关键问题 ,指出了一些需要开展的研究方向 ,并提出了几项建议。 | 孙雅洲 梁迎春 程凯 | 2002 | 中国机械工程2002，13，7： | 18 |
| 10 | 空气静压轴承各种节流形式的比较显示文摘通过对各种节流形式的比较,空气静压多孔质轴承具有很高的承载能力和静态刚度。且具有摩擦小、回转精度高、使用寿命长等优点。 | 杜金名 卢泽生 孙雅洲 | 2003 | 航空精密制造技术2003，39，6： | 13 |
| 11 | 微细铣削毛刺形成研究显示文摘微细铣削是在广泛材料范围内制造精密三维微小零件的一种柔性的、经济的加工方法,微细铣削的主要问题之一是有毛刺产生,对微细铣削过程中毛刺的形成及其影响因素进行实验研究与分析,得到微细铣削过程中各因素对毛刺形成影响的一般规律,在此基础上,通过合理地选择切削参数以及刀具路径规划,达到减小毛刺的目的。 | 孙雅洲 张庆春 高强 梁迎春 | 2006 | 现代制造工程2006，，4： | 13 |
| 12 | 微型机床的结构动态特性分析显示文摘利用有限元和实验的方法,对微型机床试验台进行了结构动态特性分析。通过实验测试数据与理论计算结果对比分析,验证了有限元模型的合理性,并对测试及计算中造成误差的因素进行了讨论,为后续的微小型化机床系统动力学研究奠定基础。 | 孙雅洲 王蕊 陈时锦 程凯 梁迎春 | 2005 | 机械设计与制造2005，，1： | 10 |
| 13 | 面向微小零件加工的微细切削技术显示文摘比较了传统的精密/超精密机床与微小型机床在微细切削中的优缺点,综述了微小型机床在日本、美国、韩国以及中国的研制情况。分析了最小切削厚度和工件微结构对微细切削的影响,讨论了微细切削在微毛刺、表面形成、切削力建模及微刀具磨损方面的机理问题并指出了微细切削今后应当着重解决的技术难点。 | 梁迎春 赵岩 王波 白清顺 陈明君 孙雅洲 | 2008 | 吉林大学学报(工学版)2008，38，5： | 10 |
| 14 | 冲击载荷下箭头型负泊松比蜂窝结构动态吸能性能研究显示文摘以箭头型负泊松比蜂窝结构为研究对象,在已有的冲击载荷下蜂窝结构平台应力理论模型的基础上,着重考虑平台区和平台应力增强区,建立了其受冲击载荷时吸收能量的理论模型,得到了其在冲击载荷下不同阶段吸收能量及对应等效应力大小与几何参数的关系。基于ANSYS仿真软件模拟了在冲击载荷作用下,箭头型负泊松比蜂窝结构的吸能和应力情况,对比验证了仿真结果与理论模型。结果表明,利用所建立的理论模型能够较为准确地描述蜂窝结构在冲击载荷下的动态吸能性能,并为负泊松比蜂窝结构的几何参数选择和优化设计提供指导。 | 白临奇 史小全 刘宏瑞 孙雅洲 | 2021 | 振动与冲击2021，40，11： | 10 |
| 15 | 局部多孔质气体静压轴向轴承静态特性的数值求解显示文摘运用数值方法分析局部多孔质节流气体静压轴向轴承的静态性能,分别建立局部多孔质圆柱塞内的压力分布方程和气体薄膜内的压力分布方程,利用坐标变换将局部多孔质圆柱塞的圆柱坐标与气体薄膜的圆柱坐标转换到同一笛卡儿坐标系,为有限元离散奠定基础.经过有限元推导,求得局部多孔质气体静压轴向轴承的承载能力与静态刚度,并对局部多孔质节流进行试验以验证理论模型的正确性.另外,对局部多孔质节流气体静压轴向轴承和小孔节流气体静压轴向轴承进行对比试验.结果表明:局部多孔质节流和小孔节流静压轴承的承载能力随着气膜厚度的减小而增加;静态刚度随着气膜厚度的增加先增加后减小;局部多孔质节流比小孔节流具有较高的承载能力和静态刚度. | 卢泽生 于雪梅 孙雅洲 | 2007 | 摩擦学学报2007，27，1： | 10 |
| 16 | 气体静压小孔节流与多孔质节流性能的比较显示文摘本文给出了传统的小孔节流和多孔质节流轴承的理论分析 ,分析了外部供压气体轴承的进气形式对轴承性能的影响。对于不同类型的小孔节流和多孔质节流的轴承 ,本文给出了实验结果 ,并对轴承的性能参数即承载能力、刚度等进行了比较。作者分析了小孔节流和多孔质节流止推轴承的承载能力和刚度 ,结果表明多孔质止推轴承同小孔节流轴承相比 。 | 杜金名 卢泽生 孙雅洲 | 2002 | 润滑与密封2002，27，4： | 9 |
| 17 | 气体静压多孔质球面轴承静态性能分析显示文摘与传统的小孔节流气体静压轴承相比,气体静压多孔质轴承具有高承载能力、高阻尼和很好的稳定性等。气体静压多孔质球面轴承具有合力始终对准球心,轴承运转平稳等优点,既具有轴向限制同时具有径向限制,在工业当中应用相当普遍。给出了球面轴承的理论分析、有限元推导过程,基于有限元推导过程给出了球面轴承的理论计算静态性能。在自行研制的试验台上进行气体静压试验,由此得到轴承的静态性能。试验结果和理论计算结果之间的吻合良好,从而说明理论计算的正确性和可行性。 | 卢泽生 杜金名 孙雅洲 | 2004 | 机械工程学报2004，40，12： | 8 |
| 18 | 影响空气静压多孔质止推轴承静态性能的因素显示文摘在对多孔质气体静压轴承分析时 ,多孔质材料内部的惯性效应以及多孔质轴承表面的速度滑移对所建立的简化数学模型的应用是一个很大的障碍 .因此采用一种分解的方法来分析空气在多孔质止推轴承内部的非线性流动即不同种类的流动机理即考虑空气压缩性和一定范围内的惯性效应 .实验结果表明多孔质表面的速度滑移并不遵守Beaver模型 ,但是可以通过附加等效间隙来大致估计 . | 卢泽生 杜金名 孙雅洲 | 2001 | 哈尔滨工业大学学报2001，33，6： | 7 |
| 19 | 基于隐Markov模型的微径铣刀磨损监测显示文摘以微径铣刀磨损程度的识别为研究对象,考虑可能出现的单齿切削现象,建立了刀具磨损的隐Mark-ov模型。模型首先判断刀具在稳态切削情况下是否出现单齿切削现象,随后以小波分解的方式分别提取切削力特征。通过Fisher线性判别提取8个最优的切削力特征,作为隐Markov模型训练的输入向量。对于多组切削参数为单齿切削和两齿交替切削,分别训练三个不同磨损阶段的隐Markov模型,用以识别刀具真实磨损状态,并通过Euclidian线性判别确定最适应的识别模型。实验结果表明,该方法能够准确识别微径铣刀磨损状态,准确率在85%左右。 | 张翔 富宏亚 孙雅洲 韩振宇 | 2012 | 计算机集成制造系统2012，18，1： | 6 |
| 20 | 狭缝和气膜尺寸对气浮陀螺仪涡流力矩的影响显示文摘为提高气浮陀螺仪漂移精度,采用有限元方法,研究狭缝宽度和浮子轴颈气膜厚度对气浮陀螺仪承载力、刚度以及涡流力矩的影响。结果表明,节流狭缝宽度和气膜厚度对气浮轴承承载力、刚度和涡流力矩等特性影响显著。在狭缝宽度为5~15μm和气膜厚度为10~30μm的区间内,通过分析两者的数值对气浮陀螺仪刚度和涡流力矩的影响,得到狭缝宽度和气膜厚度的合理匹配关系。并考虑加工难易程度以及制造误差对涡流力矩的影响,得出合理的数值匹配,即狭缝宽度为7~8μm和轴颈气膜厚度为15~18μm。 | 梁迎春 刘晶石 孙雅洲 卢礼华 | 2011 | 润滑与密封2011，36，3： | 6 |
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